¿Se están equivocando los fabricantes chinos?
Los fabricantes chinos quieren llegar a un mercado como el europeo porque les da prestigio, no porque lo necesiten, porque con lo que venden en China tienen negocio más que suficiente.
Pero quieren demostrar al mundo lo que valen, y según observadores se están equivocando con la política de precios.
Tomando como ejemplo el Zeek X, un auto desconocido de un fabricante más desconocido, que solo se puede comprar "on line" y cuesta como poco 44.900 euros. Es más caro incluso que el Volvo EX30 en el que se basa.
Sí, tiene una batería más grande y admite más potencia de carga, pero es un perfecto extraño sin olvidar que algunos de estos fabricantes (la mayoría) no tienen ni puntos directos de venta o servicio de mantenimiento en el Viejo Continente.
Así que, mejor cruza los dedos para que el coche no dé problemas. De acuerdo a Enrique Trillo, de la revista española Autobild, la manera inteligente de asentarse en el Viejo Continente es la que en su día ejecutaron las marcas coreanas.
Es decir, aterrizar con un perfil bajo, precios accesibles y poco a poco demostrar a conductores y competencia que saben hacer coches de calidad. Así han podido ir incrementando sus tarifas para colocarlas al nivel que ya todos sabemos que tienen.
Pero estar recién aterrizado y pretender que te paguen un dineral, parece muy pretencioso y un error que pueden terminar pagando caro.
¿COMUNICACIÓN O MARKETING?
Para los chinos, lo que hace falta es saber comunicar lo buena que es la marca, porque cuando la gente la conozca sabrá que pagar esas cantidades por un coche así está más que justificado.
Trillo dice estar de acuerdo parcialmente porque no hay suficientes años de experiencia como para saber la durabilidad de estos modelos.
No es lo mismo comprar un auto cualquiera barato, que se estropee y puedas llevarlo a cualquier centro técnico genérico para repararlo, que gastar una importante cantidad en un coche y no tener ni dónde arreglarlo.
A igualdad de precio, la mayoría de los consumidores preferiría apostar por una marca ya asentada y con un concesionario cerca de casa al que puedan ir, mirar a los ojos al jefe de taller y pedirle explicaciones en caso de avería.
