Un coche chino es el más vendido del mes en España
Los coches chinos que amenazan la hegemonía de los fabricantes europeos y estadounidenses en Europa no son sólo eléctricos.
En España, una marca china consiguió en agosto colocar el modelo más vendido según datos de Anfac.
El hito de convertirse en la primera marca china en ser la más vendida en España lo ha conseguido MG.
Las históricas siglas británicas, ahora sostenidas por SAIC, el principal socio de Volkswagen en el país asiático, ya han conseguido hacerse con el primer puesto entre los turismos más vendidos en ese país durante todo un mes.
El MG ZS logró colocar en el mercado un total de 1949 unidades en agosto, por encima de las 1802 unidades del Dacia Sandero y ya muy lejos de las 1361 unidades del Toyota Corolla.
El SUV chino es, en el global del año, el decimocuarto coche más vendido, pero el Fiat 500, que está en octava posición, no le queda demasiado lejos, con 1600 unidades más vendidas en lo que va de año.
Parece complicado que el MG ZS entre en el listado de los 10 coches más vendidos a final del año (tiene que recuperar algo más de 1200 unidades en cuatro meses), pero si continúa creciendo al ritmo que lo está haciendo no es descartable.
EL MÁS BARATO
El MG ZS es un SUV chino que en España se vende con motor naftero y eléctricos. Estos últimos cuentan con motores de 156 y 177 CV y autonomías de hasta 440 kilómetros, con el ciclo WLTP más optimista.
Pero, evidentemente, son las versiones nafteras las que más atraen al público que busca un automóvil por el menor precio posible. Con sus motores de 106 y 111 CV, MG anuncia en su página web ofertas de hasta 13.990 euros para sus coches nuevos (siempre ajustados a sus exigencias de financiación).
El Dacia Sandero, el segundo modelo más vendido de España, tiene ofertas que se acercan a los 13.000 euros, pero no es un SUV. El Dacia Sandero Stepway, con estética SUV, ya se acerca peligrosamente a los 15.000 euros. Y ambas versiones son sensiblemente más pequeñas que el modelo de MG.
