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El icónico Morgan 3 ruedas del siglo XXI

El triciclo Morgan es un vehículo icónico al que una película le dio el espaldarazo que necesitaba para ser un auto ¿o moto? global.

En 1968 la película dirigida por Blake Edwards, "La fiesta inolvidable", mostraba las peripecias de un actor indio (Peter Sellers) que había sido despedido tras destruir por torpe un estudio, pero que por una confusión terminó invitado a una fiesta de lo mejor de Hollywood.


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El Morgan ya no exhibe el motor bicilíndrico de motocicleta en el frente. Ahora dispone de una mecánica Ford de 1.5, tres cilindros y 118 Cv.

Bakshi, tal el nombre del personaje, llegó a la fiesta en un Morgan Three Wheelers y a partir de ese momento la pequeña factoría británica no dejó de evolucionar. La última versión es una pieza de colección.


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Los propietarios pueden personalizar el número que llevará el vehículo, y el color blanco en las barras antivuelco crea un elegante contraste.

Realmente atractivo desde el primer vistazo, su particular aspecto se ve reforzado en esta bautizada como Morgan Super 3 Malle Rally Special desarrollado con la ayuda de Malle London, un fabricante de equipaje y accesorios para motocicletas de alta gama.

El completo equipamiento de serie cuenta con puertos de carga USB, almacenamiento con cerradura, un sistema de navegación Beeline, portaequipajes trasero, faros LED, asientos con calefacción, cuerdas elásticas, iluminación en el espacio para los pies y un posavasos. Fruto de esta colaboración, también se incluyen dos chaquetas, rodilleras, escalones y alforjas.


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Entre los accesorios, el Morgan ofrece bolsos laterales. El auto es tan mínimo que no hay otro lugar donde llevar equipaje.

200 km/h

El pequeño autito no es para tomárselo a la ligera. El motor es el mismo que la variante convencional.


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Aunque parezca espartano, el pequeño 3 ruedas no lo es. Cuenta con faros LED, asientos con calefacción, tomas de carga USB, portavasos, iluminación en la zona de los pies, espacio de almacenamiento con llave, navegador Beeline y un portaequipajes trasero para mayor practicidad.

Hablamos del bloque Ford de tres cilindros, que eroga una potencia de 118 CV y 150 Nm de par máximo. Toda la fuerza se envía a la rueda trasera a través de una transmisión de cinco velocidades heredada del Mazda MX-5.

Es posible que esos números no suenen impresionantes, pero es importante recordar que el biplaza apenas pesa 635 kilogramos.


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Las parrillas portaequipajes de origen motociclístico no parecen “injertadas” y se acoplan perfectamente al diseño del bello triciclo.

Morgan revela que el Super 3 es capaz de completar el 0 a 100 km/h en el entorno de los 7 segundos. La velocidad máxima es de 209 km/h.

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