Despues de casi tres meses llegó la potabilizadora a Montevideo

La ansiada planta potabilizadora que prometía solucionar parte de la crisis del agua en Uruguay hizo su arribo al Puerto de Montevideo recién el jueves pasado y se espera que esté funcionando dentro de una semana.

El anuncio del pedido de la planta se hizo el 16 de mayo de este año y se anunció una espera de menos de una semana.

Sin embargo, su desfasada llegada fue dos meses después de haber comunicado su compra debido a un insólito detalle,   el container no pudo entrar al avión Hércules fletado por el país debido a que era 15 centímetros más alta, posiblemente por un error de medición dado los sistemas diferentes.

La planta fue diseñada por la Universidad Tecnológica del Uruguay (UTEC) y su fabricación encargada a una empresa norteamericana que sobre la marcha cambió el diseño haciendo imposible su transporte por avión que era el objetivo principal del diseño uruguayo.

Para ponerla en funcionamiento, estarán llegando al país tres técnicos desde la ciudad estadounidense de Houston, como así también un docente de la Universidad Tecnológica del Uruguay (Utec) que vive en Países Bajos y se radicará en el Uruguay.

Hace más de un mes, el secretario de Presidencia, Álvaro Delgado, confirmó la mala noticia de que la planta desalinizadora, que proveería soluciones inmediatas a la falta de agua potable en el área metropolitana llegaría más tarde debido a que no entraba en el avión Hércules por 15 centímetros.

Según el secretario de Presidencia, las primeras medidas enviadas por la empresa apuntaban a que la maquinaría entraría en el avión. Sin embargo, la compañía ajustó las medidas al sistema Imperial, provocando que el Hércules le quede chico. Ante esto, Delgado había asegurado que la máquina estaría en el país "en pocas semanas".

Entre las características de la planta se puede mencionar que tiene una capacidad de 150.000 litros, lo que abastecería a 150.000 personas, medida prevista para un contexto donde la salinidad del agua era elevada, no una realidad como la actual, con valores de cloruros y sodios dentro de lo previsto.

Estaba pensada para dar agua a hospitales y sanatorios, con camiones que trasladen el agua a diferentes puntos del país que lo necesitaran, principalmente en zonas donde haya una logística fácil "en cuanto a la carga de camiones cisterna para que pudieran abastecer alguna zona estratégica".