El Jeep Renegade, aplazado en seguridad
La primera tanda del año de ensayos de LatinNCAP ya dejó un título bomba: el Jeep Renegade sacó apenas una sola estrella y el organismo incluso los acusó de "uso incorrecto de información a los consumidores"
En un reciente informe de LatinNCAP sobre las pruebas de choque, el popular Jeep Renegade, fabricado en Brasil, decepcionó al obtener únicamente una estrella en cuanto a seguridad se refiere.
El Jeep Renegade evaluado contaba con dos bolsas de aire y control electrónico de estabilidad (ESC) como equipamiento estándar. Sin embargo, los resultados obtenidos en cada categoría de evaluación fueron preocupantes.
En términos de Protección Ocupante Adulto, el vehículo obtuvo un puntaje del 48.71 %, mientras que en Protección Ocupante Infantil alcanzó el 66.71 %. Por otro lado, en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vía, solo logró un 45.32 %. En cuanto a Sistemas de Asistencia a la Seguridad, obtuvo un modesto 55.81 %.
Las pruebas de choque incluyeron impacto frontal, impacto lateral, latigazo cervical (whiplash), protección a peatones, asistentes a la velocidad y control electrónico de estabilidad (ESC).
En el impacto frontal se registró un contacto de la cabeza del niño de 18 meses con el asiento delantero, lo que implicó una pérdida significativa de puntos. Además, en el impacto lateral, si bien se observó una protección aceptable para el cuerpo, la protección a la cabeza fue catalogada como marginal, posiblemente debido a la falta de protección lateral estándar.
Es importante destacar que la prueba de impacto lateral de poste no se llevó a cabo, ya que las bolsas de aire laterales de cortina y las bolsas de aire laterales de cuerpo son opcionales en este modelo.
INFORMACIÓN ENGAÑOSA
Respecto de este tema, Latin- NCAP agregó textual: "Jeep Renegade fue evaluado por LatinNCAP en 2015 y recibió cinco estrellas según los protocolos de evaluación vigentes en ese momento.
Sin embargo, el fabricante continuó utilizando ese resultado, incluso después de que el período de 4 años permitido para fines publicitarios y de marketing hubiera expirado. Además, se descubrió que Jeep realizó adaptaciones de diseño no autorizadas en el modelo 2023, lo cual resultó en un desempeño de una estrella según las pruebas actuales de LatinNCAP. Este uso engañoso de los resultados es cuestionable y confunde al consumidor, planteando dudas sobre las verdaderas intenciones del fabricante".
