Los estratégicos puentes de Paraguay terminados y sin accesos

Dos extraordinarias obras construidas en poco tiempo deberían poner a Paraguay a la vanguardia de la rapidez en concretar obras necesarias pero pasa el tiempo y todo parece congelado.

Tanto el puente de La Integración , el segundo en unir Foz de Iguazú con la periferia norte de Ciudad del Este, como el magnifico puente "Heroes del Chaco" que conecta la capital Asunción con la zona occidental del país, esto es al otro lado del río Paraguay, fueron impulsadas por la ambición política y ahora esperan el turno de nuevos funcionarios que se hagan cargo.

En el primer caso fue Jair Bolsonaro quien utilizó el dinero de Itaipú para finiquitar la obra pero pese a la urgencia se encontró con que del lado paraguayo el gobierno no mostraba mucho entusiasmo en terminar los accesos.

Hoy la languidez envuelve a las dos cabeceras en espera de una orden ejecutiva de los nuevos gobiernos de ambos países, Lula Da Silva y Santiago Peña respectivamente.

El puente Héroes del Chaco que Paraguay acaba de finalizar en cuanto a su estructura de cruce del río frente a la capital es la segunda gran obra pública que encara el país después del puente Integración sobre el río Paraná también terminado en tiempo récord el año pasado.

Como anuncio la concreción de los dos puentes es todo un logro del vecino país aunque por diversas razones sus habilitaciones se van demorando en una maraña de burocracia e intereses creados que se esconden debajo de los titulares de la prensa local.

Ambas obras se enmarcan dentro de un interesante y prometedor proyecto geopolítico que encara Paraguay consistente en facilitar la salida de la producción primaria desde la zona Occidental (Chaco Paraguayo) hacia el mercado local y los puertos brasileños.

Ventaja para el turismo argentino

Accesoriamente el puente "Héroes" significará un gran alivio al viaje desde Argentina hasta Asunción ya que se encuentra a pocos kilómetros al norte del cruce internacional Puerto Falcón y desemboca directamente en la zona Costanera Norte de la capital del vecino país .

Si bien los dos puentes, uno sobre el Paraná y el otro sobre el río Paraguay están finalizados restando varios meses de detalles el verdadero problema lo constituyen los accesos.

En Foz de Iguazú Brasil, gracias a los dineros de Itaipú se finalizó gran parte de los viaductos de acceso mientras que en Asunción la megaobra se encuentra con un inesperado escollo,  la municipalidad no autoriza hasta ahora la construcción de 400 metros de viaductos que aseguran, no tienen habilitación ni estudio de impacto ambiental.

Mientras las obras de van demorando desde la Junta Municipal de Asunción indicaron esta semana que el Ministerio de Obra pública se encuentra incumpliendo más de 20 acuerdos que tiene con la comuna capitalina, como también reiteran que el puente Héroes del Chaco, todavía no tiene aprobación para su ejecución.

Según recuentan, en el 2017, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones se comprometió a través de un convenio a realizar 35 programas, junto a proyectos complementarios como parte de una compensación por el impacto del Corredor Vial Botánico y su afectación al Jardín Botánico y Zoológico de Asunción, pero más de 20 de estos acuerdos no fueron cumplidos.

Por otra parte, también enfatizan que aún con el puente Héroes del Chaco terminado, las verificaciones administrativas constatan que esta obra todavía no tiene la aprobación municipal para su ejecución.

Esta obra profusamente promocionada por el gobierno saliente de Mario Abdo Benítez choca con los intereses de la comuna capitalina en manos de su rival político  ahora reelecto.

Desde junio del año pasado que la Municipalidad de Asunción venía expresándose al respecto e incluso en un momento se había considerado la posibilidad de suspender totalmente las construcciones, por denuncias sobre que algunos barrios ubicados en zonas aledañas podrían inundarse.

Un puente a ningún lado

El pasado miércoles 12 de Julio el asesor especial de la Dirección de Coordinación de la Itaipú Binacional, Pánfilo Benítez, explicó que el Puente de la Integración "está 100% terminado", pero faltan los accesos del lado de Paraguay y Brasil.

Se trata del segundo puente internacional que unirá a Paraguay y Brasil, luego de 57 años del Puente de la Amistad.

Al respecto, el ingeniero indicó que las obras en Brasil presentaron algunos retrasos y que no tienen aún una fecha oficial de inauguración. La construcción de este puente inició en el 2019.

Aunque el segundo puente a Brasil esta terminado las obras en los accesos no avanzan

"No hay una fecha de inauguración, porque aún no se terminaron las obras de acceso. Sinceramente, en el lado brasileño está peor. Incluso ellos pararon los trabajos. Se estima que para fin de año se estarían terminando las obras", puntualizó y acotó que todavía faltan los trabajos de acceso, indicó el funcionario.

Cabe una aclaración,  del lado brasileño acusan a Paraguay de poner excesivas trabas buroctráticas que impiden la fluidez de la obra y del otro lado del río Paraná responden con similares argumentos.

De todas maneras los puentes cumplen cabalmente su otra función,  son el paseo elegido por funcionarios de ambos países para sacarse foto y prometer grandiosidades que tardan en llegar.