¿Tendrá éxito la pick-up de BMW?
Históricamente las marcas premium no tuvieron buenos resultados a la hora de competir en el segmento de pickups.
Hace unos días BMW presentó la nueva generación de uno de sus modelos más emblemáticos, el Serie 5. Y dentro de ese contexto, el jefe de diseño de la marca alemana dejó establecidas algunas declaraciones sobre el posible ingreso de la casa de Múnich al segmento de las chatas.
BMW parece ignorar que ese nicho de las camionetas lujosas ya fue explorado por Mercedes Benz con un gran fracaso, que en un intento de asociación con Nissan desarrolló su propia pick-up mediana sobre la base de una Frontier.
Finalmente la pick-up conocida como Clase X llegó a comercializarse en Europa, donde fracasó y no logró el nivel de ventas esperado.
Al mismo tiempo, su producción en la planta cordobesa de Santa Isabel (junto con la pick-up de Nissan y la Renault Alaskan) fue cancelada y el público local se quedó con las ganas de tener en el mercado una pick-up de marca premium.
EL TURNO DE BMW
Según varios medios de Estados Unidos, como CarBuzz, luego del fracaso de Mercedes-Benz BMW había descartado desarrollar una pick-up con la excusa de que en aquel momento algunas regiones del mundo todavía no mostraban interés por un producto de estas características.
Pero las cosas evolucionan y en los últimos tiempos comenzaron a tener más importancia las versiones de lujo de modelos ya conocidos, sobre todo del segmento full size como Toyota Tundra, GMC Sierra y Ford F-150, en EEUU.
De todas maneras, en caso de producir una pick-up BMW el producto estaría destinado exclusivamente a Estados Unidos. Incluso, tras la asociación con Toyota para producir la nueva generación de Supra sobre la base del Z4, la marca alemana podría considerar construir su pick-up sobre la base TNGA-F de la japonesa, la misma arquitectura sobre la que estará desarrollada "nuestra" Hilux.
