Ya operan en Brasil los primeros camiones autónomos
La subsidiaria brasileña de Daimler Truck AG marca un hito en la región al poner en servicio el primer equipo autónomo.
Se trata del camión autónomo Atego 1730, resultado de una asociación entre la compañía brasileña y la startup Lume Robotics, responsable de la tecnología de automatización añadida al vehículo.
La tecnología desarrollada para la movilidad autónoma de este vehículo consiste en un sistema robótico avanzado, compuesto por hardware y software, que le otorga la capacidad de desplazarse de forma completamente autónoma en situaciones específicas.
El sistema es capaz de crear mapas y rutas para una región determinada, lo que permite que el vehículo viaje de forma autónoma, evitando obstáculos estáticos y dinámicos, lidiando con todos los elementos del tráfico y llegando al destino predeterminado.
Este tipo de automatización sirve para evitar los sinestros que son muy comunes en este tipo de tareas. También la automatización, servirá para que el conductor pueda reducir su stress en la conducción, si debe operar en determinada zona de congestión. Ya que esta es la operación de mayor riego.
Pero por ahora este camión operara dentro de una planta o cerebro de distribución, donde se dedicara durante 24 Hs, a mover semi remolques de un lugar a otro de la planta.
El cliente
El camión autónomo Atego 1730, fue adaptado específicamente para Ypê, empresa 100% brasileña que opera en el segmento de higiene y limpieza. Así, ya son cuatro los camiones autónomos Atego 1730 comercializados a Ypê.
Este camión se presentó al público en Fenatran 2022, un reconocido evento del sector del transporte en la ciudad de San Pablo. "Hemos estado pensando fuera de la caja, mirando más allá de las puertas de nuestra fábrica y poniendo en común la experiencia con otros especialistas. Es el caso del camión autónomo nivel 4 que nació en alianza con Lume Robotics, una tecnología inédita en nuestro país", destacpo Achim Puchert, presidente de Mercedes-Benz de Brasil & CEO para Latinoamérica.
Y agrega: "En otras palabras, combinamos nuestra experiencia en camiones con la de Lume Robotics en movilidad autónoma y con Ypê, que tiene uno de los centros de distribución más modernos del país. Nuestro enfoque es entregar el mejor producto con la última tecnología a nuestros clientes, sean cuales sean sus necesidades y requerimientos".
Agilidad y versatilidad
El Atego 1730 autónomo trae consigo la posibilidad de ofrecer a los clientes un completo servicio de asesoramiento especializado en el ecosistema de vehículos autónomos, con soluciones personalizadas y adecuadas a cada una de sus necesidades.
En este caso concreto de conducción autónoma de Nivel 4, el camión se desplaza en espacios reducidos y controlados, a baja velocidad y con gran precisión en las maniobras.
"Debido a la acción de varios sensores y cámaras, el sistema Lume Robotics reconoce todos los obstáculos que se han mapeado, incluidos los peatones. Con inteligencia artificial, el camión memoriza todas las características del lugar donde opera", explicó Roberto Leoncini, vicepresidente de Ventas y Marketing de camiones y buses de Mercedes-Benz do Brasil.
"Es importante recalcar que el conductor permanece presente en la logística de la operación, siguiendo el proceso y pudiendo incluso realizar otras tareas". De esta manera, Daimler Truck AG, grupo que en Argentina opera como Mercedes-Benz Camiones y Buses, da un paso adelante en el liderazgo de proyectos innovadores en la región, con la adopción de una tecnología disruptiva que tiene como objetivo aumentar la seguridad, la eficiencia y la productividad.
La línea Atego
La línea Atego está equipada con motores Mercedes-Benz, de 4 y 6 cilindros que van desde 185 a 286 cv con la exclusiva tecnología BlueTec 5, que reduce el nivel de emisiones de contaminantes. El tren de fuerza se complementa las transmisiones y los ejes traseros originales Mercedes-Benz (a excepción del Atego 1729 recolector), que proporcionan la perfecta integración entre los componentes, priorizando alto rendimiento mecánico, extrema durabilidad y una operación económica.
El interior de las cabinas de esta línea Atego ofrece amplio espacio y confort, atributos que reducen la fatiga de los ocupantes, influyendo directamente en la seguridad y la productividad del negocio. Según la version, cuentan con elementos que ofrecen un confort extra, como el climatizador de cabina que mejora las condiciones de descanso de los ocupantes, las butacas neumáticas para conductor y acompañante, o el techo elevado para aumentar la capacidad de movimiento.
