El SUV chino que podría convertirse en un Volvo
Nadie escapa de la influencia china, ni siquiera la mítica marca Volvo, famosa por el altísimo estándar de seguridad de los vehículos que produce, o producía.
Geely, la dueña de Volvo y Link & Co, entre otras, acaba de anunciar en el Salón del Automóvil de Shanghái 2023 su nuevo Boyue Cool que seguramente pueda evolucionar en algún modelo de la marca sueca de entrada de gama.
Se trata de un SUV con carrocería de 4,51 metros de largo, comparable en dimensiones con el Hyundai Tucson, el MG HS o el KIA Sportage, entre otras opciones, y que sorprende porque sus precios arrancan (para China) desde 14.500 euros al cambio de divisa. Algo impensable en el resto del mundo donde los precios de este tipo de coches llegan al doble y sin que realmente ofrezcan más de lo que tiene el interesante Boyue Cool.
El Boyue Cool es, efectivamente, un SUV mediano que se podría comparar por sus medidas con modelos como el Nissan Qashqais. Además de sus 4,51 metros de largo, mide 1,86 metro de ancho y 1,65 metro de alto. Su distancia entre ejes es de 2,7 metros y se ha enfocado al público joven con un diseño de lo más interesante, basado en el lenguaje "Starbust Vision" de Geely.
De forma oficial está disponible a partir del día 26 de abril, pero ya estuvo disponible en preventa y con una gama de precios que van de los 14.500 euros a 17.000 euros en función de la configuración escogida. Incluso en su versión más cara sigue siendo una auténtica ganga.
TECNOLOGÍA
El Geely Boyue Cool se destaca también en lo relativo a sistemas de asistencia a la conducción con cosas como el freno autónomo de emergencia con detección de peatones, el sistema de estabilización de la carrocería 9.3 de Bosch o control de crucero inteligente, y por supuesto mantenimiento de carril activo.
Y esto debería ser algo bastante normal en un SUV de tamaño mediano, teniendo en cuenta los precios a los que se comercializan. Pero contando con que es un producto enfocado a China, y el precio que tiene, lo cierto es que merece la pena destacarlo.
Cuenta con un motor 1.5TD de cuatro cilindros que ha sido desarrollado por Geely y Volvo en forma conjunta y que desarrolla 180 CV de potencia máxima.
Además, este motor alcanza a los 290 Nm de par motor máximo y lo hace en asociación con un cambio automático de doble embrague de siete relaciones.
La marca ha detallado también, aunque tampoco es que importe demasiado en un coche de este segmento, que acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Eso, y que tiene un enorme baúl de 571 litros de capacidad, es otro "punto positivo" del nuevo "Volvo chino".
