El nuevo Renault Espace es un SUV
Renault ya presentó en Europa una nueva generación del Espace, un modelo que siempre tuvo carrocería monovolumen y ahora se sumó al segmento de los SUV.
Se trata de un Austral con una longitud extendida. Aunque nunca visto por estas latitudes, el Espace es un monovolumen que se presentó en 1985 y siguió fiel a ese estilo por cinco generaciones.
Ese debe ser el pecado más grande en esta sexta generación y no la adaptación al formato SUV (algo inevitable dado el éxito actual de los monovolúmenes) sino que la histórica denominación se utilice tan solo para un Austral de siete plazas.
El Austral es un SUV que debutó en Europa en 2022, como la alternativa en ese mercado al Koleos producido en Corea del Sur y que nos llega a nosotros. Con respecto a este, el nuevo Espace es 21 cm más largo y 7 cm más largo entre ejes para dar cabida a la tercera fila.
Posee la plataforma CMF-CD y un diseño frontal heredado del SUV de menor tamaño, lo mismo que sucede en los laterales, excepto en la zona posterior, donde se luce la nueva ventanilla más grande posible con los centímetros extra.
Con 4,72 metros de longitud, el nuevo Espace es 14 centímetros más pequeño que la generación precedente (monovolumen con hasta siete plazas) e incluye un interior con opciones de cinco y siete plazas gracias a las tres filas de asientos.
Otra de las características del interior es la doble pantalla para el tablero de instrumentos (horizontal) y el sistema multimedia (vertical), con 12,3 y 12 pulgadas, respectivamente. A eso se suma el head-up display y el baúl de hasta 777 litros con cinco plazas o de 159 litros con siete plazas.
El equipamiento destacado del Espace contiene variadas ayudas a la conducción como mantenimiento de carril y asistente de estabilidad de remolque, además del sistema que brinda dirección en las cuatro ruedas.
Al igual que el Austral, la mecánica incluye un sistema híbrido que entrega 200 caballos y brinda un consumo mixto de 4,6 l/100 km gracias a la sociedad del motor turbo con tres cilindros y 130 CV con un motor eléctrico principal de 70 CV y un motor eléctrico de arranque con 25 CV.
