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ESTIMAN QUE LA MITAD NO ESTÁ REGISTRADA EN LA CAPITAL

Cerca de 200.000 motos suman al caos de tránsito del Gran Resistencia

El Chaco, en el país, es la provincia con mayor número de motocicletas por habitante y también lidera el ranking de siniestros viales.

En la capital chaqueña el patentamiento de motos asciende a 90.000. Mientras que las que circulan por la ciudad serían ‘facilmente el doble‘, aseguró el subsecretario de Tránsito municipal, Matías Breard, en diálogo con NORTE.


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En 70 por ciento de los siniestros viales en Resistencia están involucradas motocicletas.

Los motivos que hacen de las motos el transporte preferido de los chaqueños son varios: la comodidad a la hora de buscar estacionamiento y evitar embotellamientos; la elevada temperatura durante la mayor parte del año; los costos de mantenimiento, mucho más accesibles que los de un auto; entre otros.

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) publicó en su último informe que el número de unidades patentadas en Argentina durante enero fue de 40.908 motovehículos, esto es un crecimiento interanual del 22,1% ya que en enero de 2022 se habían registrado 33.497 unidades.

Honda siguió liderando el mercado con 9627 unidades, seguida por Motomel, que con 5681 continúa en el segundo lugar. Corven, con 4324 unidades, se afianza en su histórico tercer puesto, luego de haberlo perdido algunos meses, cuarta esta ahora Zanella con 4305 y Gilera, que supo estar tercera en gran parte de 2022, cierra en enero top five con 3000 unidades.

Prácticamente sin cambios en cuanto al modelo más patentado, sigue liderando cómodamente la Honda Wave 110, histórica líder de años anteriores, segunda está la Motomel B110, en tercer escalón la Corven Energy 110 By Corven, seguida por la Gilera Smash y cierra los primeros cinco puestos de enero la Keller KN 110-8.

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires con 15.335, Santa Fe 4694, Córdoba 4454. Le siguen Chaco con 2614 y Tucumán con 2026. Lo cual demuestra que en la relación de motocicletas por cantidad de habitantes Chaco lidera el ranking porcentual en la compra de estos vehículos.

Así también lo aseguraron las concesionarias consultadas por NORTE: ‘La venta continúa en con buenos números, lo que cayó es la calidad de los motovehículos solicitados. Si bien históricamente la marca más elegida es Honda, hoy marcas son marcas de ensamble nacional las que mejor se venden. En ese sentido Keller se impone en el mercado local, con su modelo más económico en el orden de 310.000 pesos con planes de financiamiento en cuotas fijas, por ejemplo.


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"Tenemos entre 16 y 20 siniestros viales", aseguró el subsecretario de Tránsito y Seguridad Ciudadana, Matías Breard.

En ese sentido, desde Ghiggeri Motos aseguraron a NORTE: ‘Lo que más tiene movida es la 110. En particular las llamadas segundas marcas y las ensambladas en territorio nacional. También sabemos que Honda, por ejemplo, tiene problemas de importación lo cual nos deja sin stock de mercadería e influye en que no tengamos una gama amplia de variedades en esta marca‘, explicó Gustavo, empleado en la concesionaria ubicada en calle Vedia al 400.

SINIESTRALIDAD Y MEDIDAS PREVENTIVAS

Del último informe publicado por el Ministerio de Transporte de Argentina (13/04/23) se desprende un dato destacable. El informe destaca el porcentaje del uso de cascos en motociclistas ‘con perspectiva de géneros‘.

En conductoras/es de motos, las mujeres usan menos el casco que los varones (60,7% vs. 70,6% respectivamente).

Inversamente, cuando ocupan la posición de acompañantes en moto, las mujeres viajan más protegidas por el uso del casco que los varones (43,2% vs. 39,7% respectivamente). No obstante, en la posición de acompañantes (ocupada fundamentalmente por mujeres) el uso del casco es significativamente menor (42%) respecto de la de conductor/a (68,7%), la cual es asumida en su mayoría por varones (78,7%).

Esto se traduce en una mayor exposición al riesgo de las mujeres que circulan como acompañantes en motocicletas ante la eventualidad de la ocurrencia de un siniestro vial.

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