Por qué la F1 no tiene pantallas retrovisoras

Los espejos retrovisores digitales son -por ahora- privilegio de los súper autos como Pagani, Ferrari o Lamborghini, pero en las carreras del tipo Le Mans o el Turismo Alemán (DTM) son muy frecuentes.

Entonces, ¿por qué la F1 no las utiliza? Para un deporte de alta tecnología como la Fórmula 1 parece casi sorprendente que todavía dependa de un concepto tan antiguo de espejos fijos que han estado siempre presentes en los autos desde que corrieron por primera vez.

De hecho, en una era de GPS súper precisos, cámaras a bordo y procesamiento digital de alta velocidad, parecería lógico que la F1 diera el paso y se pusiera a la vanguardia.

La idea de tener cámaras orientadas hacia atrás y pantallas en la cabina no es nueva en la F1, y hubo discusiones hace varios años entre los pilotos y la FIA sobre el tema.

De hecho, las pantallas digitales en la cabina se usan regularmente en otras categorías y debutaron en 2012 en autos deportivos cuando Audi las usó en su R-8 en las 24 Horas de Le Mans.

MUCHA LUZ Y VELOCIDAD

El director técnico de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, explicó tres problemas críticos que deben superarse antes de que las pantallas puedan considerarse para la F1: "Lo hemos considerado. Tiene tres problemas que necesitan ser resueltos", dijo.

"Uno es que no hay mucho espacio para una pantalla de TV en la cabina. En segundo lugar, a veces se usa en autos con cabina cerrada que tienen condiciones bastante oscuras en el interior, puedes ver si pones tu teléfono a la luz del sol, no ves gran cosa por más brillo que tenga la pantalla. Imaginemos qué sucedería si el sol le diera directo al retrovisor en plena carrera".

"Lo tercero es que hay un tiempo de adaptación de tu enfoque de una distancia a otra distancia, que también nos preocupa un poco y necesitamos evaluar cuidadosamente. A la velocidad a la que vas no debes perder esa media décima de segundo para adaptarte, así que ese es otro tema. Estamos analizando eso, y también quizás otras formas de hacerlo, como una señal de audio o lo que sea, pero aún es un trabajo en progreso".