Euro NCAP comenzará a evaluar motocicletas
Durante más de 20 años, Euro NCAP, o New Car Assessment Program, ha establecido el estándar para la seguridad de los automóviles gracias a sus rigurosas pruebas de choque.
Dado que los automóviles modernos son más sofisticados y tecnológicamente más avanzados, no sorprende que la seguridad se haya vuelto más importante que nunca.
La organización tiene su similar en América latina con Latin NCAP que -entre otras cosasviene denunciando hace años el lobby de las automotrices para no incorporar sistemas como el ESP (control automático de estabilidad) en los autos nuevos pese a que son obligatorios en gran parte del mundo.
Las pruebas de choque detalladas y rigurosas de Euro NCAP han salvado miles de vidas a lo largo de su historia; sin embargo, quiere aumentar aún más la seguridad al agregar vehículos motorizados de dos ruedas a la ecuación.
Con las motocicletas cada vez más potentes y avanzadas tecnológicamente, tiene sentido que estas también se sometan a una evaluación de terceros para determinar su nivel general de seguridad.
Además de eso, la reciente proliferación de sistemas de piloto automático en automóviles y el aumento resultante de accidentes relacionados con estos autos y las motos es una clara indicación de que necesitan mejoras.
PRIMERA VEZ QUE SE REVISARÁN MOTOS
En un sentido amplio, Euro NCAP planea modernizar sus pruebas para adecuarlas más a las condiciones típicas del tráfico, por ejemplo, al incluir variables climáticas para probar su influencia en la eficiencia de las ayudas al conductor, así como al incluir pruebas en más características tecnológicas de última generación, en particular la comunicación entre vehículos y el control de crucero adaptativo.
Más específicamente, a partir de 2024, las pruebas de control de crucero adaptativo se realizarán en rutas que no sean autopistas, incluidos los proyectos que involucran motocicletas.
Con esta modificación, Euro NCAP quiere que su sistema de pruebas sea lo más realista posible, teniendo en cuenta todas las variables involucradas en la seguridad vial. Dada la creciente popularidad de los scooters en toda Europa, los vehículos de dos ruedas son una faceta inevitable de la vida diaria.
Por primera vez los vehículos de dos ruedas motorizados se incluirán en los escenarios de evaluación para vehículos utilitarios y conducción asistida por tecnología como parte de la expansión de las pruebas para evitar colisiones indicó la organización.
ÚTIL PARA EL FABRICANTE
Por el lado de las motocicletas, los sistemas de prueba revisados de Euro NCAP podrían proporcionar a los fabricantes información valiosa sobre la efectividad de ciertas ayudas para el conductor, como el ABS sensible a la inclinación y el control de tracción.
Más adelante, las mejoras ergonómicas centradas en la seguridad también podrían resultar de las pruebas mejoradas.
Además, las pruebas revisadas de Euro NCAP también podrían incluir equipos, trajes de conducir y sistemas de conducción, y potencialmente hacer que los equipos sean aún más seguros.
Con todas estas cosas puestas sobre la mesa, es evidente que probar la seguridad de las motocicletas es mucho más desafiante que la de los automóviles.
De hecho, requerirá que la gente de Euro NCAP piense fuera de la caja, ya que los accidentes y lesiones de motocicleta tienden a ser mucho más impredecibles que los de los automóviles.
Como tal, Euro NCAP asegura que la cooperación de la industria de las motocicletas será vital para lanzar una campaña de pruebas eficaz centrada en los vehículos de dos ruedas.
