"Hace dos a tres años vivíamos mejor con lo que ganábamos laburando en la calle"

 En una recorrida por calles céntricas de Resistencia, NORTE dialogó con cuidacoches y lavacoches, quienes dieron precisiones sobre los valores que perciben por su trabajo y lo que los conductores finalmente les dejan como propinas. Hubo coincidencia en una desvalorización de su rubro.

"Es así, de dos a tres años para atrás vivíamos mejor con lo que aganábamos laburando en la calle", mencionó uno de los consultados.

En comparación al año actual, quienes cuidan y lavan automóviles en la vía pública dijeron que, si antes les dejaban entre ochenta y cien pesos, en los últimos tres meses ese valor se redujo a la mitad. "Hoy la mayoría nos deja entre cuarenta y cincuenta pesos, laburo hay pero ganarse la vida cuesta más que antes".

En promedio el valor que los conductores estiman por el lavado del coche coincide, algo por debajo, con la valoración de los propios "trapitos" por su trabajo. Julio, quién tiene 24 años y trabaja en la calle desde los 9, dijo que el valor que manejan por el lavado del coche, por regla general, es entre 300 y 400 pesos. "Siempre hay alguien generoso que deja más, pero la gente en su mayoría deja lo justo o incluso menos", apuntó.

Una pensión para don Eladio. El hombre de 64 años ya lleva 20 en el oficio y su percepción es de una "decadencia generalizada y un desprecio por el limpia coches". "A principios de año no había vueltas, difícilmente alguien dejaba menos de $100. Hoy dan monedas y no se pasa los $40".

Carlitos trabaja en la Pellegrini y contó que "por suerte" el laburo no falta. "Hago dos turnos, desde las 8 hasta las 14 y después vuelvo a la tarde", dijo. Si bien coincidió con el resto de los consultados sobre una merma general en el dinero recibido por su labor, el joven destacó: "Es cierto que ganamos menos que otros años, que la mano viene dura, pero yo tengo algunos clientes fijos que me dejan un poco más, porque me conocen y saben que quiero ganarme la vida con laburo", cerró.

Si bien es cierto que el cuidado de coches tarifado es una actividad ilegal en el país y por lo tanto en Chaco, también lo es que las necesidades son muchas y no todos tienen acceso al mercado formal laboral. "Estamos todos tratando de remarla", redondeó Julito a NORTE.