Nio la marca que empequeñece a Tesla
Nio, marca china de coches eléctricos, es conocida en el sector de la automoción como "el Tesla chino". Los motivos son varios: su apuesta por los modelos de lujo, su ascenso en los mercados bursátiles y su rápido crecimiento.
Tanto que ha superado a la empresa de Elon Musk a la hora de alcanzar los 200.000 vehículos producidos: un logro conseguido en 4 años (menos de la mitad que lo que necesitó Tesla).
Según la publicación Business Insider, Nio enseñó al mundo su modelo número 200.000 desde su fábrica en Hefei, una ciudad a unos 500 kilómetros de Shanghái. De todos esos coches, la mitad los fabricó en el último año, lo que supone "un nuevo récord de velocidad de producción", según la destacan en la marca.
Este meritorio logro lo ha conseguido en 4 años: desde mayo de 2018 hasta abril de 2022. Bien es cierto que lo ha conseguido en un momento de explosión de los vehículos eléctricos y de madurez en el apartado tecnológico. De igual manera, también es verdad que lo ha hecho en la mitad de tiempo de lo que necesitó Tesla para llegar a esa cifra.
La compañía que lidera Elon Musk fabricó su primer coche en 2006, el Roadster, y abrió su primera factoría en Fremont (California) en 2010, cuando había entregado aproximadamente 1.300 vehículos.
Hasta 2017 no superó los 200.000 vehículos producidos, según una recopilación de datos de InsideEVs lo que supone 11 años, o 7 desde la apertura de su fábrica, según se mire.
Y no es la más grande
Mientas Tesla disfruta de la fama que le dan los medios occidentales, Nio, con 91.429 vehículos vendidos en 2021, apenas es la quinta compañía china el sector de los eléctricos, como siempre sucede los orientales priorizan las ganancias por sobre el marketing (y eso que son comunistas).
Por delante están BYD, que entregó 320.622 unidades en 2021, Lynk&Co (220.516), Great Wall Motors (136.953) y Xpeng (98.155), según datos de las compañías recopilados por Electrek.
Pero no se conforman con eso. Para mejorar su posición en el competitivo mercado chino de los eléctricos, Nio tiene previsto comenzar a entregar este año los modelos de su nueva plataforma, los vehículos ET7, ET5 y ES7, y aspira a desvelar otros 3 nuevos diseños (ES8, ES6 y EC6). También pretende desarrollar una red de estaciones de recambio de baterías, como alternativa a la recarga una modalidad que GM recién está ensayando, por dar un ejemplo.
