Ford vuelve a los 4 cilindros
Tras algunos años de motores de 3 cilindros sometidos a pruebas por los usuarios Ford cayó en la cuenta que la mecánica Downzising no es todo lo buena que parece ser.
En Autos & Motos ya nos ocupamos de este tema hace un tiempo atrás pero básicamente un pequeño motor de 1000cc y tres cilindros demanda más combustible para obtener el mismo rendimiento que una mecánica más común como la de 1600cc y somete a las autopartes a esfuerzos más demandantes, como el caso de embrague que sufre por esa falta de potencia.
Por otro lado un motor más pequeño gasta más combustible en largos recorridos en ruta a la misma velocidad según varios estudios.
En ese contexto Ford acaba de presentar en China la nueva versión del Ford Focus con motor de cuatro cilindros de 1,5 igual que el de tres pero con una potencia cómoda de 177 caballos sin poner el riesgo la mecánica.
Según datos oficiales este nuevo motor sobre un Focus tiene un tiempo de aceleración de cero a cero de 7,9 segundos, 1 segundo menos que el tiempo de aceleración de cero a cien del modelo actual (1.5T+8AT) que es de 8,9 segundos.
