Kwid Zen, el último auto económico
En materia de automóviles Brasil hace la música y Argentina tiene que bailar. Desde hace años los acuerdos del Mercosur reservaron para el vecino país la producción de los autos más populares (los que motorizan el mercado autopartista) mientras que Argentina se dedicó a los vehículos de segmentos más altos.
Ahora, cuando es evidente el fenómeno mundial de la falta de autos económicos, Brasil tiene un solo modelo que podría considerarse de entrada (algo así como 2 millones de Pesos más los gastos de agencia, flete y patentamiento). Se trata del Renault Kwid que prácticamente se quedó sin competencia tras la salida de producción del Ford Ka y el VW Up!.
Hoy el Kwid en su versión Zen es el coche más económico de la región y está lejos del viejo concepto de que económico era igual a un auto desprovisto de todo. Aunque el Kwid Zen tiene plásticos rígidos por todos lados, la tela de los asientos tiene un aspecto muy espartano, y los asientos delanteros son de una sola pieza con el reposacabezas integrado, dispone de lo que la ley exige en materia de seguridad a cambio de esa simpleza.
En el exterior el Renault Kwid Zen 2023 tiene una apariencia más sencilla en comparación con las versiones Intense y Outsider. La parrilla delantera no tiene apliques cromados, las manijas vienen sin pintar y las ruedas son de acero con tapas plásticas. Esta versión se distingue claramente porque tampoco tiene el aplique estético plástico en la parte inferior de las puertas.
Sin embargo el Zen tiene iluminación LED cuatro airbags (2 frontales y 2 laterales), control electrónico de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendiente (HSA), aviso de cinturón de seguridad no abrochado en el asiento trasero, sistema Stop & Start , sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), luces LED de conducción diurna (DRL), panel de instrumentos con pantallas LED, indicador de temperatura exterior, dirección eléctrica, aire acondicionado, seguros eléctricos en las puertas y ventanas delanteras eléctricas, bastante bien considerando su "economía".
Esta versión de entrada no tiene sistema multimedia y está equipada con una radio Continental 2DIN (Bluetooth, USB, AUX) con dos parlantes.
MECÁNICA
Para Brasil Renault equipa este modelo con el motor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency), de tres cilindros, 12 válvulas, doble distribución de válvulas (DOHC) con algo mas de potencia que la versión anterior y ahora tiene 71 hp a 5.500 rpm y torque de 10 kgfm a 4.250 rpm con etanol en el tanque.
Con nafta, la potencia es de 68 CV a 5.500 rpm y un par motor de 9,4 kgfm a 4.250 rpm. La transmisión sigue una manual de cinco velocidades. El Renault Kwid Zen 2023 en datos medidos por Inmetro tiene un consumo promedio de 15,3 km/l en ciudad y 15,7 km/l en ruta.
