Resistencia, una capital peligrosa para el tránsito vehicular

Entre los inconvenientes de una urbe caótica como lo es Resistencia, se pueden encontrar contradicciones entre el municipio y la Ley Nacional de Tránsito.

Daniel Bled en un licenciado en Criminalística de la ciudad de Resistencia. En diálogo con NORTE recordó que la Ley Nacional de Tránsito Público establece en su artículo 21º que "toda obra o dispositivo que se ejecute, instale o esté destinado a surtir efecto en la vía pública, debe ajustarse a las normas básicas de seguridad vial, propendiendo a la diferenciación de vías para cada tipo de tránsito y contemplando la posibilidad de desplazamiento de discapacitados con sillas u otra asistencia ortopédica".

Por ello, Bled asegura que "el diseño de las vías pavimentadas se realizará bajo el concepto global de Seguridad Vial, incluyendo, además de la infraestructura caminera y obras de arte, la señalización que exijan las condiciones de tránsito y situaciones de riesgo".

No se aconseja por tanto la colocación de "conos, barreras, tambores, cajones de madera, como estamos viendo cada vez con mayor presencia en las calles de Resistencia, usurpando en forma indebida las vías de circulación vehicular y peatonal, generando condiciones inseguras, como así también una falta de control municipal, en especial de las autoridades encargadas del tránsito público".

El artículo 23º habla de los obstáculos, "cuando la seguridad y/o fluidez de la circulación estén comprometidas por situaciones u obstáculos anormales, los organismos con facultades sobre la vía deben actuar de inmediato según su función, advirtiendo del riesgo a los usuarios". Dijo que "cuando estamos ante la presencia de obstaculizaciones estáticas en una vía de circulación, creando condiciones inseguras a la circulación, con el agravante de no haber ningún tipo de señalamiento preventivo, máxime en horas nocturnas.

Cualquiera fuera la perturbación o resultado del accidente, ante la presencia de estas obstaculizaciones estáticas, aún en los casos en que estuviere autorizada por el ente Municipal, las mismas están prohibidas en la Ley Nacional, a la cual están adheridas los Municipios, bajo estas circunstancias compromete la libertad de la vía y crea condiciones inseguras a los conductores