La Isuzu más extrema
Arctic Trucks es una empresa islandesa con operaciones en el Reino Unido, Noruega, Finlandia, Polonia, Rusia y los Emiratos Árabes Unidos que se especializa en reingeniería de vehículos todo terreno para operaciones específicas en condiciones difíciles.
Se trata de un desprendimiento de Toyota Islandia, un país donde los usuarios de pick ups deben modificarlas radicalmente para poder circular todo el año donde casi no hay rutas asfaltadas.
Esta empresa se ganó su fama suministrado vehículos para una serie de expediciones de alto perfil en el Ártico y la Antártida y presume de conseguir vehículos más feroces que las conocidas norteamericanas como las Raptor.
Ahora, tras presentar una variante especial de la Toyota Hilux, la compañía conocer su última “creación”, la Isuzu D-Max AT35. Al igual que aquella Hilux, la pick up de la marca japonesa recibió todo tipo de modificaciones apuntadas a mejorar su capacidad off road.
La camioneta está basada en la variante doble cabina de la pick up y por supuesto las principales modificaciones aparecen en primer plano. El despeje es más elevado con suspensiones Bilstein, y los neumáticos son Goodrich Mud Terrain que persiguen esa función de alto rendimiento en condiciones difíciles.
El interior también recibió todo lo necesario para la aventura. La empresa puso su firma en las butacas, con un tapizado de cuero especial que “garantiza confort y durabilidad”.
En materia de equipamiento, esta D-Max tiene una completa dotación que incluye climatizador bizona, central multimedia de 9’’ y lector de señales de tránsito como lo más destacado.
Bajo el capot, esta Isuzu D-Max incorpora un motor turbodiésel, la única opción disponible por ahora, que entrega 165 CV y un torque de 360 Nm, mientras que la transmisión está a cargo de una caja manual de seis velocidades (hay en opción una automática con la misma cantidad de relaciones).
Se espera que esta versión especial de la pick up mediana de Isuzu llegue al mercado recién el año que viene.
