¿Se equivocó VW con sus SUV?
Se comenta mucho por estos días el “error” de Volkswagen de colocar en el mercado dos vehículos que aparentemente compiten en el mismo segmento entre sí y -en una primera lectura- todo indica que es así de acuerdo a las ventas.
Es que la llegada del Nivus a nuestro mercado parece haber opacado al T-Cross que bajó su participación de 4 a 1,8 por ciento y perdió el liderazgo de su categoría. Antes de la llegada del Nivus Volkswagen aseguraba que se trataba de un vehículo para a un público distinto al del T-Cross y que por eso no competirían.
Sin embargo, los números muestran lo contrario: desde que llegó el Nivus, el T-Cross perdió mucha participación en el mercado y aunque la realidad de nuestra economía no da mucho margen para elegir, este no es el caso ya que ambos vehículos están en el mismo rango de precios (cercanos a los 3 millones de Pesos).
Prueba del VW Nivus en Brasil antes de su llegada al país
El T-Cross se lanzó en la Argentina en junio de 2019 con la misión de destronar a la EcoSport de Ford, histórica líder del segmento en el mercado local y lo logró de acuerdo a los datos de ventas superando a Ford en más de 2000 unidades el año pasado.
El Nivus llegó a las agencias en noviembre del año pasado y debutó con 671 unidades vendidas a costa de la perdida de ventas del T-Cross que vendió unas 1000 unidades menos. Ambos tienen la misma mecánica aunque el T-Cross ofrece dos motores pero hay un dato lapidario: El mercado creció un 32,2 por ciento entre enero y julio, el T-Cross cayó un 22,9 por ciento en sus ventas, es decir que se vendió menos en un clima de mayor movimiento.
A río revuelto
Lógicamente el consumidor promedio termina confundido con las dos ofertas y todo depende de la habilidad de los vendedores para “colocar” stock disponible. Para decirlo de otra forma, quieren sacarse de encima el T-Cross ante el avance del Nivus pero los agencieros no tienen la espalda de la fábrica como para hacer de la oferta del T-Cross una cosa imposible de resistir.
En ese contexto el ganador resulta ser el Jeep Renegade que está dentro del mismo rango de precios.
Gracias a que el Nivus le quitó ventas al T-Cross, el SUV de la marca norteamericana se posiciona hasta ahora como el SUV compacto más vendido de la Argentina con 4279 patentamientos entre enero y julio.
Todo lleva a concluir que -simplemente- el Nivus es “más lindo” que el T-Cross.
La explicación de que el Nivus es “más lindo” no es muy profesional pero sin dudas su aspecto de Suv cupé tiene mucha presencia, y visualmente se acerca más a los BMW de la línea X que al estilo “cuadrado” de los SUV clásicos.
