Finalmente el Jeep Gladiator llegará el año que viene
Jeep había confirmado en diciembre de 2019 que la camioneta Gladiator llegaría al mercado latinoamericano en 2020, pero al finalmente su arribo se producirá en 2022 al menos para el mercado brasileño.
El nombre Gladiator despierta nostalgia en el público argentino ya que remite al año 1963 cuando nació la pick up fabricada por Industrias Kaiser Argentina equipada con el poderoso motor Tornado que usaban los Torino luego de debutar con el más modesto Continental de seis cilindros.
Visualmente, en la parte delantera, esta nueva camioneta Gladiator sigue el mismo aspecto que la SUV Wrangler con los característicos faros redondos y la parrilla de siete rendijas que recuerda a los modelos predecesores. En el lateral, las puertas también son idénticas a las del SUV, así como los guardabarros que sobresalen de la carrocería. El interior, el panel y la moldura son los mismos que los del Wrangler.
Es una de las cosas "negativas" de la modularidad y las plataformas multiproposito el que puedan existir vehículos en apariencia diferentes pero que comparten mucho más que paneles de carrocería o detalles pequeños con otros. La revista Autos Segredos publicó una imagen de la Gladiator Rubicon sometida a tests de pruebas en Brasil.
Al igual que el Wrangler, el Gladiator puede tener un techo y puertas desmontables que lo convierten en un convertible. A diferencia del SUV, la camioneta solo se ofrece en la versión de doble cabina con cuatro puertas.
El Gladiator Rubicon (la versión tope de gama que se importará) ofrece una suspensión mejorada con la ayuda de una barra estabilizadora electrónicamente desconectable lo que le permite adaptarse a los terrenos difíciles sin perder estabilidad en rutas pavimentadas. Esta versión de la Gladiator tiene ángulos de ataque de 43.4 grados, ventral de 20.3 y de salida de 26, y una distancia al suelo de 280 mm.
Tiene un motor V6 naftero de 3600cc con 289 hp y un torque de 35.9 kgm y transmisión automática de ocho velocidades.
En Argentina
Stellantis, el grupo conformado por la fusión entre FCA (Fiat Chrysler) y PSA (Peugeot-Citroën) anunció a comienzos de año la llegada de este modelo a nuestro país y de inmediato se agotaron las reservas aunque hay que aclarar que a un precio inicial de U$ 93.000 no fueron muchas las ofertadas. La empresa que fabrica el Gladiator en Toledo, EE.UU importará sólo 100 unidades a nuestro país en un primer ensayo.
Una de las cosas que siempre incomoda a los importadores de vehículos es el precio final que estos tienen luego de hacer frente a la carga impositiva de importación.
Por tener una plataforma y un chasis más grandes, la Gladiator cuesta en Estados Unidos un promedio de 20 mil dólares más cara que el Wrangler pero Argentina será uno de los pocos países donde la pick up cueste menos que el Wrangler. Esto se debe a que el Wrangler está impactado por la segunda escala de impuestos internos, mientras que la Gladiator está exenta, por ser un vehículo comercial.
