¿Se viene un Gol SUV?
Tras más de una década en el mercado sin una actualización profunda, el Volkswagen Gol continúa aferrándose a la categoría de los subcompactos más accesibles.
La nueva generación fue demorada debido a las medidas tomadas por la firma alemana en Brasil a raíz de la crisis sanitaria actual, pero todo apunta a que el proyecto se retomará para el próximo año.
Pablo Di Si, CEO de Volkswagen para América del Sur, confirmó a Reuters que a final de año habría una importante inversión para la fábrica de la marca en Taubate, donde todavía se producen Gol y Gol Sedán para algunos mercados.
El ejecutivo también mencionó que aunque el segmento de los autos de entrada no va a desaparecer, sí se está volviendo drásticamente más pequeño, un fenómeno curioso en una región duramente castigada por la economía en la última década. La confirmación de esta inversión podría suponer aire fresco para el nombre Gol dentro de la gama Volkswagen.
Proyecto SUV
Lo que se dice es que en secreto en Brasil se está preparando un Gol SUV aunque solo sería un cambio de nombre para un modelo que ya está en plena preproducción, el Nivus. El proyecto era conocido inicialmente como Polo SUV o A0 SUV, aunque finalmente terminó adoptando el código interno VW246 y ya tiene piezas para comenzar con los primeros ensayos.
Con respecto a uno de los modelos que reemplazaría (Gol), llama la atención que en la fábrica, el mini SUV haya sido denominado “nuevo Gol”.
En principio, la marca busca reemplazarlo mediante el lanzamiento de una nueva versión de entrada de Polo, llamada Track, pero el nombre Gol tiene tanto peso en la región, que difícilmente sería abandonado.
De esta manera, el sucesor del Gol conservaría su nombre, pero se transformaría en un vehículo mucho más afín a las tendencias actuales del mercado: un pequeño SUV, basado en una versión más sencilla de la plataforma MQB, para colocarse por debajo de la gama del Polo y llenar, además, el hueco que dejaron el Fox —y Crossfox— en la gama.
Este nuevo Volkswagen Gol se presentaría recién el año que viene y no sería el único modelo al que se destine la inversión en la fábrica de Taubate. La marca también planea llevar a producción a la Tarok, la pick-up con la que competiría contra Fiat Toro y Renault Oroch.
