Primer crucero post-COVID zarpa desde Venecia en medio de protestas

Cientos de personas se manifestaron desde tierra, mientras  que pequeñas embarcaciones con banderas que rezaban ‘No grandes  barcos‘ rodearon y siguieron a la MSC Orchestra, de 92.000  toneladas, cuando partía del puerto de Venecia en ruta hacia Croacia y Grecia.                 

‘Estamos aquí porque estamos en contra de este paso pero  también en contra de un modelo de turismo que está destruyendo  la ciudad, expulsando a los residentes, destruyendo el planeta,  las ciudades y contaminando‘, declaró Marta Sottoriva, maestra  de 29 años residente de la ciudad.            

Pero las autoridades portuarias, trabajadores y el gobierno  de la ciudad celebraron el zarpe del Orchestra, operada por MSC  Cruceros, como símbolo de la reactivación del negocio tras una  crisis sanitaria que golpeó duramente a la industria de cruceros  y al sector de viajes en general.                 

‘Estamos felices (...), temíamos mucho por Venecia y hemos  estado pidiendo una solución estable y manejable para los barcos  durante muchos años‘, dijo Francesco Galietti, director nacional  del grupo comercial Asociación Internacional de Líneas de  Cruceros (CLIA, por su sigla en inglés).                 

Algunos residentes han estado instando a los gobiernos  durante años a prohibir que los grandes cruceros y otras  embarcaciones de gran tamaño pasen por la laguna y atraquen no  lejos de la famosa Plaza de San Marcos.                 

Los activistas temen por la seguridad y el medio ambiente,  incluida la contaminación y la erosión submarina en una ciudad  que ya está en peligro por el aumento del nivel del mar.                 

‘La lucha es muy larga, creo que estamos en contra de  intereses económicos muy grandes‘, dijo Marco Baravalle,  investigador de 42 años y miembro del grupo No Grandi Navi (No  grandes barcos).                 

El gobierno de Italia dictaminó en abril que los cruceros y  los portacontenedores no deben ingresar al centro histórico de  Venecia, sino atracar en otro lugar.                 

Pero la prohibición no entrará en vigencia hasta que se  completen las terminales fuera de la laguna y aún no se haya  lanzado una licitación para su construcción. Parte del tráfico  podría desviarse al cercano puerto de Marghera a partir del  próximo año.                 

El Orchestra fue escoltado fuera del puerto no sólo por  pequeñas embarcaciones que protestaban sino por remolcadores que  la saludaron con chorros de agua, una tradición marinera  reservada para ocasiones especiales.                 
El barco de 16 cubiertas puede transportar más de 3.000  pasajeros y 1.000 tripulantes, pero para este viaje navegará a  sólo la mitad de su capacidad debido a las reglas de  distanciamiento social COVID-19.

La CLIA estima que el negocio de cruceros representa más del  3% del PIB de Venecia.