Dudan de que Brasil vuelva a liberar agua de Itaipú para elevar el Paraná

Desde el jueves la cota del río Paraná en la zona de Yacyreta se elevó lo suficiente para que Paraguay liberara la navegación de unas 78 barcazas con granos algunas de las cuales tuvieron que esperar 60 dias para cargar y comenzar la navegación.

Las barcazas paraguayas con granos apenas pueden navegar en algunos tramos del río Paraná. Los armadores ya perdieron U$100 millones por tener que cargar menos tonelaje.

La complicada situación de navegabilidad del río Paraná hizo que la Cancillería negociara con el apoyo argentino y solicitará a las hidroeléctricas Itaipú y Yacyretá la apertura de sus compuertas para generar la denominada “ventana de agua”, la cual está siendo utilizada para el transporte fluvial de unas 78 barcazas con 125.000 toneladas de soja.

Al respecto, Juan Carlos Muñoz, representante del Centro de Armadores Fluviales de Paraguay, señaló que dicha operación tendrá su pico desde el jueves hasta hoy cuando la mayor cantidad de barcazas avancen hasta el sitio de salida que es al pie de la represa. Probablemente la mayoría quede en Rosario o en puertos aledaños,” explicó.

OTRO AÑO SIN AGUA

Es poco conocido que Paraguay tiene importantes puertos de carga sobre la costa del pago de Yacyreta que permiten mover la producción de la zona del Alto Paraná y el centro del país.

Las barcazas no logran el calado suficiente y deben cargarse en menor cantidad mientras que en algunas zonas del Paraná hay que cruzar los pasos críticos por turnos lo que alarga y encarece la logística para llegar a los puertos de Santa Fe.

“Es muy difícil de que se pueda tener una segunda ventana de agua, las condiciones hidrológicas no están dadas por lo menos al corto plazo. Según los expertos esta situación cambiaría a finales de junio e inicio de julio. Ahí se podría ver alguna leve oportunidad de tener otra ventana de agua, pero desde las hidroeléctricas descartan dicha posibilidad”, aseveró Muñoz.

Recordó que el año pasado los navieros dejaron de facturar alrededor de 100 millones de dólares.

“Un plan B sería traer todo lo que se puede por el río Paraguay y lo que no se venderá al Brasil; probablemente vamos a terminar de sacar todas las exportaciones en setiembre, octubre, con una demora de varios meses.