Exportadores plantean agilidad en controles de Aduana en Barranqueras
Tres camiones que cargaban semilla de algodón en Tres Isletas estuvieron 17 días para ser autorizados a partir con destino a Paraguay
Sáenz Peña (Agencia). Exportadores de productos a granel que operan en el puerto de Barranqueras desde el interior del Chaco plantearon a NORTE la necesidad que las autoridades nacionales dispongan de mayor agilidad a la hora de efectuar controles por parte de la Aduana.
Alejandro Larriera, exportador argentino que cerró un acuerdo con productores ganaderos de Paraguay para enviar 10.000 toneladas de semilla de algodón para alimento bovino, indicó a NORTE que tres camiones que cargaron en una planta de la localidad de Tres Isletas tuvieron un largo proceso de controles y hasta llegar al puerto de Barranqueras, el sábado por la mañana, recién el miércoles pudieron partir a destino, con todos los costos económicos que implica la estadía, descarga y carga de la producción.
El planteo puntual del empresario, es que al cerrarse la zona aduanera de Clorinda para el caso de productos a granel, debe hacerse en Barranqueras ---hasta que se opere en la zona primaria de Sáenz Peña—y en el marco de los controles dispuestos en los operativos de lucha contra el narcotráfico iniciados a raíz del caso de Carbón Blanco donde se envió desde Quitilipi casi una tonelada de cocaína dentro de bolsas de carbón a España, se hacen dobles controles con descargas y cargas de la materia prima, generando demoras y mayores costos.
Doble control y más costos
Explicó el empresario que en la planta de carga, en este caso en Tres Isletas, personal del Senasa hace el control y precintado de la carga a granel, en este caso semilla de algodón para forraje,
“De ahí va a la Aduana de barranqueras, le cortan el precinto y descargan todo, en el piso, de ahí tienen que volver a cargar al camión, apisonar, y luego por segunda vez colocar los precintos, y la pregunta del millón es por qué no utilizan el escáner y se evitan los contratiempos porque cuando uno llega al puerto, debe saber que allí hay personal que están afiliados a algún sindicato, y tienen particularidades para trabajar”, narró.
La exportación a granel
“Argentina no nos permite exportar a granel sin este proceso de verificación al cual no nos negamos sino que pedimos que se utilice el escáner para ese fin y no manualmente, descargando y cargando la materia prima”, indicó el exportador.
El año pasado, “salíamos precintado por el Senasa en Tres Isletas, íbamos a aduanas de Clorinda, ahí llamaban al SENASA, sacaban el precinto para ver ,se pasaba por el scanner y me liberaban el camión rápidamente, pero ahora todo cambió y se hace manual”, señaló.
En total “17 días estuvieron los camiones parados desde que cargaron hasta que pudieron partir, y el compromiso que tenemos es llevar 10.000 toneladas pero si en las primeras 86 que son tres camiones tuvimos tanto drama, los compradores tendrán que esperar tres años a este ritmo”, indicó por último.
