Llegar al cero kilómetro cuesta, y mantenerlo también

Para quienes soñaban con acceder a un auto cero kilómetros, quizás de a poco el aumento de las cuotas de la mano de la devaluación del peso, fue haciéndolos dudar del real beneficio del coche.

Uno de los costos que primera instancia pueden llegar a no tenerse en cuenta en es el de los services anuales o cada 10.000 kilómetros (se recomienda lo que ocurra primero).

El fuerte aumento de la mecánica y la repuestería del automotor en los últimos años, prácticamente a la par de la constante devaluación del peso, llevó a valores elevados los servicios de control y mantenimiento que realizan las concesionarias a los vehículos cero kilómetro que venden.

Se trata de servicios prácticamente ineludibles para los compradores de esos vehículos, porque si no se realizan en término y en las concesionarias habilitadas por las distintas marcas, amenaza la pérdida de la garantía de fábrica del auto o camioneta.

En la mayoría de los casos el pago del service se superpone con el pago de la cuota mensual que muchos siguen pagando por la compra del vehículo, por haber sacado con un plan de ahorro o por haber tomado un préstamo para poder completar la operación. 

Es así que la inflación y el constante de la moneda argentina llevan a que ocurra este fenómeno que arrincona a los usuarios.

Relevamiento de NORTE

En un relevamiento realizado por NORTE en talleres oficiales de las distintas empresas en Resistencia, se pudo constatar precios disímiles para los services del primer año.

Arrancando de menor a mayor, el service del primer año para una Renault Kwid cuesta unos $9.165, al mes de diciembre, ya que se esperan nuevos precios con la llegada del mes de enero.

Asimismo, para un Chevrolet Onix, el costo es de $9.540 de contado, débito o en un pago con tarjeta de crédito. 

Por su parte, concesionarias de Toyota cobran un redondo número de $10.000 por el primer service en el modelo Etios, aunque existen promociones de descuento del 5% al contado, débito o tarjeta de crédito en un pago.

Otro ejemplo es el aplicado al modelo Ford Ka, cuyo primer service cuesta unos $11.500, aunque se ofrecen descuentos de hasta el 15% al contado.

Finalmente, de las marcas consultadas, el más caro es el del Volkswagen Gol, cuyo primer service cuesta unos $16.240, aunque ofrecen descuentos del 10% si se abona al contado, débito o con tarjeta de crédito en un pago.

Ir a Paraguay era la solución de muchos, hoy imposible

Una de las alternativas que vecinos de Resistencia solían tomar para realizar los services de sus vehículos consistían en realizar un viaje hasta Paraguay para hacerlo en concesionarias oficiales de la vecina República.

Sin embargo, -y nuevamente- la constante devaluación del peso argentino y debilitamiento hizo que en los últimos años los ciudadanos chaqueños se replanteen si continúa siendo negocio movilizarse hasta allá y pagar el service o hacerlo simplemente en Resistencia.

A esto se suma que la pandemia terminó de descartar totalmente esa posibilidad con el cierre de las fronteras.

Hoy el ingreso a Paraguay por vía terrestre requiere cumplimentar requisitos como la presentación de PCR negativo para COVID-19, contar con cobertura de salud internacional y guardar aislamiento por unos días.

También con el cambio de neumáticos

Una situación de la que se sabe dentro del ambiente de quienes buscan precios para renovar partes de su automóvil, es que renovar los neumáticos en Paraguay solía ser más barato que hacerlo en Resistencia, algo que con el tiempo también se fue emparejando y a la que actualmente ya no se podrá recurrir.