Por ahora sin bicicletas en el Tren Metropolitano

Tanto autoridades locales como en la línea telefónica de Trenes Argentinos (08002228736) el lugar disponible en las unidades solamente prevé asientos.

En cuanto a una potencial inclusión de frecuencias, el coordinador de Infraestructura Ferroviaria Francisco Martignano respondió que por ahora no está prevista una ampliación y que de hacerse se realizará según la demanda.

NORTE también consultó por plazos o posible fecha de extensión del servicio a otras localidades, el funcionario indicó que antes un primer paso es esperar las órdenes correspondientes de la Gerencia para un relevamiento de ambos tramos y un plan de trabajos en base a necesidades y disponibilidad de materiales.

Sin incorporación de personal en los últimos seis años, en la actualidad son 225 las personas que trabajan hoy en la empresa, de las cuales el tramo Cacuí – Resistencia ocupa a 150, la mayoría, y las demás se encuentran en otros puntos de la provincia.

La necesidad de contar con un sistema integrado 

Viajar en un tren interurbano es una experiencia recomendable para quien viva en cualquier ciudad que tenga ese servicio. La recomendación es válida para otros medios de transporte: colectivos, subtes, tranvías o bicicletas públicas, porque la movilidad urbana, como la recolección de residuos, es una de las muestras más representativas de la mirada global de un aglomerado.

En el Gran Resistencia la reanudación del Tren Metropolitano volvió a instalar la importancia de pensar en políticas de movilidad acordes con un conglomerado en el que convive medio millón de habitantes. Sobre todo porque en el contexto de una pandemia, cuantas más alternativas de traslado haya, más actividades podrán reanudarse.