UTA: huelga contra la patronal y contra el sindicato

   Buenos Aires, 16 (Télam y NA) - Los choferes de las líneas concesionadas a la empresa Dota comenzaron un paro en forma sorpresiva la mañana de este lunes, acompañado de cortes en el Bingo de Avellaneda, el Puente La Noria, el Puente Pueyrredón y en Almirante Brown. Los choferes reclamaban aumento salarial, a pocos días de cerrada la paritaria, en los últimos días del anterior gobierno.

   Si bien los reclamos salariales entre los trabajadores son habituales y extendidos (solo este año perdieron más de 10% respecto de la inflación), la sorpresiva huelga habría tenido otras causas principales, más allá de los reclamos de los conductores. Los propietarios de Dota viene solicitando nuevos subsidios al gobierno, sugiriendo que no pagarían los aguinaldos si no se les otorgaban más aportes estatales.

   Los dirigentes sindicales que representan a los choferes de Dota, opositores a la conducción nacional de la UTA, se habrían propuesto hacer coincidir los reclamos empresariales al gobierno con los reclamos de los trabajadores a la empresa. Pretenden así presionar al dirigente nacional de UTA, Roberto Fernández, a quien se proponen desplazar del gremio.

   La oposición ocupó la sede del edificio gremial de Moreno al 3800 en la ciudad de Buenos Aires, y se enfrentó a los guardias con golpes de puño y elementos cortantes y de fuego, lo que dejó ocho heridos. Seis de ellos fueron internados en el Hospital Ramos Mejía y otro en el Penna, en tanto el restante recibió un disparo de bala. El propio Fernández, que debió refugiarse en los techos del edificio, admitió que convocó a las fuerzas policiales para que custodien el gremio.

   Miguel Bustinduy, dirigente de la UTA opositor a Fernández, explicó que “el paro de 50 líneas continúa por mejoras salariales y el rechazo a dos despidos, incluyendo un trabajador que tiene fueros gremiales”. Los hechos de violencia se produjeron mientras se lleva adelante una dura discusión entre los gremios del transporte por cargos oficiales que está designando el nuevo gobierno en ese ministerio.

   La oposición en UTA reclamó también “elecciones limpias y transparentes en la UTA”. Un integrante de la opositora Agrupación Juan Manuel Palacios (extitular del gremio fallecido hace años en accidente automovilístico), denunció que “Fernández nunca se acercó a los trabajadores. Siempre estuvo escondido. Fue oficialista durante el macrismo y ahora permanece oculto, mientras los choferes no tienen para comer. Pedimos inmediatas elecciones libres y transparentes para que asuma una nueva conducción”.

   Analistas expertos en el ámbito gremial señalan que si bien el enfrentamiento entre dirigentes viene de lejos, en estos momentos está fuertemente potenciado por la distribución de cargos en el nuevo Ministerio de Transporte y por la presión empresarial, que ellos acompañan, para acceder a nuevos subsidios estatales.