Llamado de atención de los actores agropecuarios
A Cristian, su rostro le deja ver cierto cansancio. Y no es, precisamente, del intenso trabajo que le tocó hacer en la semana al tener que trasladarse 180 kilómetros de su casa (al norte de Los Frentones) para poder sembrar maíz y soja, después de cosechar el girasol al norte de Avia Terai.
“Me encanta compartir lo que uno sabe y escuchar experiencias de mis colegas productores, pero en mis 35 años de vida, desde que tengo uso de razón, escucho que se vienen reclamando cosas justas para el sector pero la experiencia me dice que los del gobierno, sea provincial o nacional, son sordos o se hacen los sordos que es peor, porque al campo jamás se lo escuchó”. Así, de esta forma, este joven productor agrícola y ganadero dejó en silencio al salón colmado de productores, técnicos y empresarios del sector agrícola, forestal y ganadero que pretenden tras hacer un análisis de situación bajo la matriz las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas para el sector, presentar una propuesta al Gobierno del Chaco y a los legisladores nacionales y al propio ministro de Agroindustria, Luis Etchevehere, que contenga a las tres patas de la producción, pensando en agregar valor a materia prima.
Todos entendieron que debe ser el momento en que el sector tenga voz y voto. Y no se habla de “agrodiputados”, sino de trabajar en la elaboración de propuestas que sean realizables, y que sirvan para darle valor a lo que se produce en estas tierras del norte del país, donde las asimetrías dejan ver más grieta, y aleja expectativas de inversión porque la rentabilidad de los productores es cada vez más chica.
El problema del flete
Si hay algo que el sector agropecuario no quiere seguir escuchando son los discursos políticos vacíos de contenido. A las cosas hay que llamarlas por su nombre. Y una de esas cosas es el drama del transporte de nuestra materia prima. Los productores agrícolas que siembran en el Chaco tienen serios problemas con el flete. Y es un problema sistemático sobre el cual se escuchan anuncios tras anuncios, pero en forma coincidente, el aparato productivo chaqueño dice, con voz firme, con nombre y apellido, que así como están planteados, ni el Puerto de Barranqueras ni el ferrocarril de Trenes Argentinos (ex Belgrano Cargas), no le sirve al productor.
No les reditúa así, y por el contrario, la rentabilidad se lleva solo los poquísimos grandes acopios que sobran por mayoría los dedos de una mano para contarlos. ¿Se entiende? “Muchachos, la verdad es que este sistema de transporte lo usan solo dos grandes acopiadoras, y nosotros tenemos que rebuscarnos con los camiones”, dijo un productor de la zona de Charata resumiendo la postura de la mayoría de los productores.
Lujos que no se pueden dar
En tanto, cabe señalar que la gran mayoría de los productores agrícolas chaqueños no puede guardar su producción en silos bolas esperando mejores condiciones de precio y transporte para embarcar su producción. “Tenemos los camiones esperando en el campo, los cargamos y de ahí salen directamente a Rosario porque necesitamos vender urgente el producto para saldar cuentas”, dicen.
Por lo tanto, no resulta ni rentable como se espera ni sustentable en el tiempo la producción de este modo cuando el auténtico productor no tiene espaldas para “amarrocar” granos ni oleaginosas en sus campos. A la par, hay que señalar que tampoco funciona en Centro de Acopiadores del Chaco, una debilidad que debería —y no es soñar despierto—transformarse en una fortaleza. Es una imperiosa necesidad que así sea.
