La autovía nacional 16 en su etapa final

Sin embargo, pese a los avances de los últimos tiempos, el plazo puesto por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, no se cumplirá y es improbable que el 31 de diciembre próximo termine la ejecución y se habilite íntegramente al tránsito.

La obra contratada por la concesionaria del Corredor Vial 6, Caminos del Paraná, y ejecutada por la contratista Helport, tiene en la actualidad dos frentes relevantes: la construcción de alcantarillas sobre la calzada existente, entre los kilómetros 30 al 34, a la altura de Puerto Bastiani; y el puente sobre las vías del ferrocarril Belgrano, cerca de la casilla de peaje de Makallé.

Según pudo verificar NORTE, la zona con más movimiento es a la altura del puente sobre las vías del ferrocarril, donde están terminando los trabajos de conexión de la calzada existente con el nuevo viaducto. Además, se están colocando las barandas de seguridad.

Por esos trabajos, fue habilitado el paso de vehículos sobre el puente, de manera provisoria y en los horarios de la mañana, para los que circulan en dirección Resistencia-Sáenz Peña.

Al margen de ese frente, el asfaltado de la nueva calzada está concluido en toda su extensión, excepto en algunas curvas que quedan por rectificar y en la mencionada conexión con el puente sobre las vías del ferrocarril.

Además, existen algunos trabajos complementarios como la conformación de banquinas y algunos detalles menores.

Dados los movimientos en las dos zonas mencionadas operan dos desvíos importantes: entre los kilómetros 30 al 34 (en Bastiani) y en el kilómetro 57, en cercanías al peaje de Makallé.

En esas zonas hay señalizaciones y se recomienda a los conductores respetar los carteles y reducir la velocidad.