Crecen las ventas y es Brasil el que se beneficia
El mercado argentino está pasando por un momento extraño pero fenomenal con un nivel de ventas que no para de crecer aunque estas ventas son de autos brasileños, y durante el mes pasado la balanza se siguió volcando en favor de éstos, en detrimento de los vehículos de producción nacional.
Argentina y Brasil firmaron un acuerdo en su momento que se fue puliendo sobre la marcha y así, un poco por la demanda del gigantesco mercado brasileño y por otro la necesidad de Argentina de hacer anuncios positivos en la materia hoy los autos que motorizan la economía se fabrican en el vecino país mientras que localmente hay una producción acotada de alta gama y pick ups pero sin presencia de modelos económicos.
En un informe de Ámbito Financiero se analiza este fenómeno y se llega a la conclusión de que de los diez autos más vendidos 8 se producen en Brasil, (sin contar las pick-up). Los autos que tienen esta particularidad son los que ocupan los escalones 3 y 8 de ranking, el Renault Sandero y el Fiat Palio, respectivamente.
De ambos modelos se comercializan en los concesionarios locales unidades tanto brasileñas como argentinas. Los ocho restantes son made in Brasil, a excepción de las versiones tope de gama del Ford Fiesta (las de menor volumen) que llegan desde México. El listado incluye a Volkswagen Gol (1), Chevrolet Onix (2), Peugeot 208 (4), Toyota Etios (5), Ford Fiesta (6), Chevrolet Prisma (7), Ford Ka (9) y Ford EcoSport (10).
Mucho stock y ofertas
La creciente proporción brasileña está sustentada en promociones y descuentos producto del sobrestock que generó la crisis del sector en ese país. En mayo, inclusive dentro del top ten, había dos autos de producción nacional que bajaron en el ranking, como Volkswagen Suran y Ford Focus. Además, se da en un contexto donde dejaron las líneas de montaje nacionales autos que solían generar un importante volumen de patentamientos, como el Chevrolet Classic, el Chevrolet Agile, el Renault Clio Mio o el Peugeot 207 Compact. Aspectos que llevarán a un 2017 que será récord en venta de autos importados, en especial procedentes de Brasil.
De acuerdo con el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), en el acumulado de los últimos ocho meses se patentaron 618.941 unidades. La cifra representa una suba del 30,4% en la comparación contra el acumulado del año pasado. Y la proyección indica que el año podría terminar en guarismos cercanos a los 900 mil patentamientos, el segundo mejor año en la historia del sector, sólo superado por 2013 récord.
Si se toma en cuenta el último mes, los patentamientos alcanzaron los 84.687 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 16,2% en la comparación con el mismo mes de 2016 ya que en agosto del año pasado se habían patentado 72.866 unidades. En el segmento de comerciales livianos, la pick-up Toyota Hilux mantuvo su liderazgo, escoltada por Renault Duster Oroch y la Volkswagen Amarok. En cuanto al ranking general de marcas, Volkswagen se mantuvo al tope en agosto. En los lugares siguientes, Renault y Chevrolet.
Dante Álvarez, presidente de ACARA, expresó: "Patentar casi 85.000 unidades en un mes que no sea enero es asombroso, nada parece detener la voluntad de los clientes. De todas formas, los concesionarios estamos comercializando vehículos con una fuerte presión impositiva y de objetivos de venta que hacen que la rentabilidad sea prácticamente nula".
Párrafo aparte merece el segmento de los camiones, el de los comerciales pesados, que en agosto tuvo un alza de 56% respecto del mismo mes de 2016.
Brasil se recupera
La producción de vehículos en Brasil alcanzó un total de 260.300 unidades en agosto, cifra que representa un incremento del 45,7% respecto del mismo período del año anterior y 15,4% más en relación con julio, según informó la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
Con esta cifra, Brasil alcanzó 1.740.000 de unidades fabricadas durante 2017, un 25,5% más que en los ocho primeros meses de 2016, indicó la agencia de noticias EFE. Las cifras récord se dieron después de años de profunda crisis, y el sector comienza a mostrar una lenta recuperación por las exportaciones, especialmente a la Argentina.
De enero a agosto, 506.007 vehículos (29% de la producción) fueron exportados, lo que supone un incremento del 56,1 % frente a las 324.223 unidades del mismo periodo del año anterior. Tras la retracción ocurrida en 2016, donde la industria automotriz brasileña registró una disminución del 11,2% en la producción, que cayó hasta 2.156.000; y del 20,19 % en las ventas, que significaron un piso de 2.050.000 unidades vendidas.
Estas caídas fueron atribuidas a la recesión en Brasil, cuya economía se contrajo 3,8% en 2015 (su peor resultado en 25 años) y 3,6 % en 2016, dos años seguidos de crecimiento negativo, algo que no ocurría desde 1930.
