Aumento del gasoil: un castigo adicional al productor de más de 3300 millones de pesos

“Este nuevo incremento en el precio del gasoil representa para los productores agropecuarios un verdadero castigo que va a repercutir directamente en los costos de producción, sobre todo en las regiones del norte del país o aquellas de la Patagonia donde producir significa también transportar por más de 1.000 kilómetros la producción, como es el caso de la fruta del Alto Valle de Río Negro”. Así lo aseguró Confederaciones Rurales Argentinas (CRA), con su titular Dardo Chiesa, en un comunicado acercado a NORTE Rural en el cual agregan que este tipo de medidas “golpean la esperanza de una verdadera reforma impositiva”.

Enorme costo adicional

Según números elaborados por el área económica de CRA este aumento del precio de los combustibles (que contiene un 50% de impuestos) representa un costo adicional de 3.300 millones para el sector agropecuario pesos. Por lo tanto continúan incrementándose los costos de la producción, vulnerando aún más a las zonas sensibles. “Este aumento se da en un pésimo momento para todo el centro del país, en medio de uno de los contextos productivos de mayor consumo para el campo, como es esta época de siembra de trigo y finalización de la llamada cosecha gruesa. Es también un duro golpe para las economías regionales como, por ejemplo, la del arroz donde es necesario el uso abultado de gasoil para producir”, agrega el escrito.

Por su parte, el presidente de la Sociedad Rural Argentina (SRA), Luis Miguel Etchevehere, estimó que el aumento del 6% en el precio del gasoil le representará al campo un costo adicional de 3600 millones de pesos. ‘Este aumento representa 3600 millones de pesos de costo adicional para el campo, que consume un tercio del total del gasoil utilizado en la Argentina‘, dijo Etchevehere.

El dirigente consideró necesario que este insumo clave para el agro tenga valores similares a otros países competidores. ‘Bajó en todos los países que compiten con la Argentina en producción y exportación de alimentos‘, dijo y planteó que debe ‘ir tendiendo a que el precio local sea lo más parecido al precio internacional‘.

Golpe a la esperanza

“Este tipo de medidas golpean la esperanza de una verdadera reforma impositiva integral, que CRA viene proponiendo para al sector agropecuario como una sincera salida que derive en un incremento de la inversión. Hoy cualquier producto que circula por las rutas de nuestro país tiene sobre su precio un 50% de impuestos de toda índole. Con un 40% de inflación acumulada y una meta estimada por el Gobierno, en el mejor de los casos, del 20% o el 22% para lo que viene, el productor tendrá para la cosecha próxima un desfasaje de precios que superará el 60%. Por eso este tipo de aumentos dan directamente en el centro de los ya ajustados márgenes productivos, sea la producción que sea”, finaliza el comunicado de CRA.

Carlos Polischuk: “Otro paso atrás”

SAENZ PEÑA (Agencia) - Desde la localidad de La Clotilde, Carlos Polischuk le dijo a NORTE Rural que “ya venimos complicados este año, primero con el girasol que tuvo pérdidas por las lluvias, luego ahora tuvimos que roturar todos los suelos debido a la compactación de los mismos, y como yapa, este aumento del combustible”.

El joven productor que ahora espera que haya menor humedad para cosechar el maíz, luego de culminar hace dos semanas la trilla de soja, considera que “nos va a impactar negativamente, en nosotros los productores y en la gente, en los consumidores, porque los fletes aumentan y los mayoristas cargan ese costo a las mercaderías”, opina. “Cada vez se nos complica más y el insumo de las maquinarias que se mezclan con las grandes lluvias que tuvimos, este parece que será un año muy complicado por acción de la política de gobierno más allá del clima”, reflexiona.

Ovidio Eceiza: “Si la baja de la soja complicó, esto será peor”

SAENZ PEÑA (Agencia) - El transportista, prestador de servicios y productor Ovidio Eceiza, sostiene que este nuevo gravamen en los combustibles “aunque nos cueste admitirlo, será generador de inflación” en el país. Dice que la baja en los precios de la soja retrotrajo la rentabilidad de los productores “este aumento de un insumo básico para el campo como es el gas oil, va a repercutir negativamente y eso lo sentimos mucho”.

Eceiza, ante la consulta de NORTE Rural sostiene que “al sector le ocasionará muchos inconvenientes y más ajustados márgenes” y eso también “va a repercutir en el flete, y este aumento, incrementa aún más los costos”. Este aumento en los precios del gasoil repercutirá sobre el sector agropecuario en general -añade-, dado que es un insumo clave para el transporte y las tareas de siembra, cosecha y traslado de la producción.

Ernesto Iván: “Afecta demasiado en

el costo de labranza y transporte”

SAENZ PEÑA (Agencia) - Productor y prestador de servicios, desde La Tigra, localidad ubicada en el Departamento O’Higgins, Ernesto “Lalo” Ivan sostiene que “para el campo este aumento de combustible está causando el mismo daño que las retenciones”. Considera que el permanente ajuste “está impactando demasiado” en el costo de labranza y transporte, logisticamente resta competitividad a las zonas alejadas de los centros portuarios. Desde el NEA y NOA “nos vemos muy perjudicados teniendo en cuenta que gran parte de nuestra producción es trasladada en camiones a la zona Sur de nuestro país”, señala. Así -dice- es difícil competir con países productores, como EEUU o Brasil que tienen el combustible a un precio muy inferior al nuestro.

A la par, señala que “nuestra producción cotiza en dólares y el gasoil tiene un valor muy alto con respecto a esta moneda”.

Nuevas desventajas

En este marco, el productor no duda en decir que se comenzaron a deteriorar las ventajas obtenidas con el actual gobierno y ya comienza a haber un atraso inflacionario.

Luego de la devaluación en el inicio de este nuevo gobierno el tipo de cambio subió solo el 20% mientras que la inflación en este mismo periodo fue más del doble y el aumento del combustible está impactando fuertemente en nuestros costos.

Insumo irreemplazable

El combustible es irreemplazable para el campo, dice Ivan, ilustrando, como ejemplo, que una maquina cosechadora de granos y un tractor con monotolva consumen aproximadamente 500 litros de combustible por día y varía de acuerdo a la potencia y a las horas de jornadas.

Hay un gran aumento en el costo de producción y en esto hay que prestar mucha atención, con la tendencia bajista en los precios de granos cada vez se necesita más producción para cubrir nuestros costos, dice por ultimo.

Gran preocupación por el impacto

negativo en la producción y el flete

SAENZ PEÑA (Agencia, por Hipólito Ruiz) - “El aumento del combustible está causando el mismo daño que las retenciones”, dice a NORTE RURAL el productor y prestador de servicios Ernesto Ivan, de La Tigra. La mayoría de las opiniones de productores y transportistas, son coincidentes en cuanto al impacto negativo que tiene este nuevo incremento en el campo y en la ciudad.

El aumento de 7,2% en las naftas y de 6% en el gasoil, que desde el domingo último aplicaron las empresas petroleras, se siente. “Tendremos que aplicar un aumento a la mercadería para soportar el gasto de gas oÍl porque tenemos que ir hasta Taco Pozo”, dijo Mariano Cárdenas, viajante de productos alimenticios que ayer le tocó hacer la línea de la ruta 16 desde Sáenz Peña hacia el Oeste.

Los nuevos valores

El nuevo golpe al bolsillo es una realidad. Así, usuarios de automóviles y motocicletas, productores agropecuarios y transportistas comenzarán a pagar las naftas, en promedio un 7 por ciento más caras y el gasoil alrededor del 6 por ciento.

Teniendo en cuenta los valores actuales, con el aumento promedio del 7 por ciento de las naftas, el litro de Súper en YPF treparía de los 21,13 pesos actuales a 22,60 por litro. En Shell, la nafta de la misma gama se ubicaría en los 23,36 pesos, mientras que en Axion Energy alcanzaría los 22, 60 pesos.

En cuanto a las naftas de mayor octanaje, en YPF la Infinia alcanzará los 24,24 pesos por litro; en Shell, la V-Power se ubicará en 25, 93; mientras que en Axion Energy trepará a los 24, 75 pesos por litro.

El gasoil se recuperará tras la baja de alrededor del 2,5 por ciento de abril. En función de los valores actuales, el diésel de entrada de gama en YPF pasaría de 17,66 a 18,70 pesos por litro; el de Shell se ubicará en los 19,27 pesos; mientras que en Axion Energy habrá que dejar 18,59 pesos para obtener un litro de gasoil. En la versión más cara, este producto tendrá un precio de 21,93 en YPF; 22,60 pesos en Shell; y 21,70 en Axion Energy.