La entrada de productos foráneos y el exceso de oferta obligan a las empresas a repensar sus modelos de negocio, mientras crece la preocupación por el futuro del empleo.
Toda la programación se la trasladó para el fin de semana del 14 y 15 de marzo en el kartódromo "Osvaldo Pirulín Ferrer" de Las Breñas.
Fue el mejor establecimiento hotelero capitalino y como casi todos en el sector no pudo recuperarse tras la pandemia.
La Confederación General del Trabajo presentó un amparo ante el Juzgado Contencioso 7. La consideran anticonstitucional.
El DT Ricardo Pancaldo realizó variantes respecto del equipo que cayó ante San Miguel. El "negro" visitará dentro de una semana al "Gallito".
En los últimos años se ha vuelto cada vez más frecuente la aparición de animales silvestres en zonas urbanizadas del Chaco. Vecinos de distintas localidades informan con mayor regularidad la presencia de reptiles y otras especies en patios, jardines o espacios cercanos a viviendas. Este fenómeno responde a diversos factores que modifican el equilibrio entre la fauna y su entorno natural, entre ellos la pérdida de hábitats, la expansión de las ciudades y la búsqueda de alimento o refugio por parte de los animales.
Figura reconocida en la industria de la moda, Tarsila Cicconetti, consolidó su presencia en la región y vino a darle un giro a las pasarelas, estilismos, campañas e imagen de diferentes marcas.
Se estima que más de 80 millones de personas en el mundo viven con glaucoma, la primera causa de ceguera irreversible. En Argentina, el 50% de la población no sabe qué es esta enfermedad y no se tomó la presión ocular en los últimos cinco años, un dato que refuerza la importancia de los controles oftalmológicos anuales a partir de los 40.
La nueva cabina estará ubicada entre Quitilipi y Sáenz Peña, en un tramo que tiene de ancho 6,70 metros. Además, los usuarios pagarán por cada vez que pasen, a diferencia del sistema del puente Chaco-Corrientes.
La mayor parte de los trazados que se privatizarán en la región, en la Etapa III, fueron construidos y diseñados en la década del ‘60, excepto unos pocos kilómetros de autovías. "Vamos a estar dos décadas condenados a ninguna obra", advierten expertos del sector vial.