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También aumenta el costo en Makallé

Desde octubre el peaje Chaco-Corrientes pasa de $1.500 a $1.800

El esquema tarifario dejará de actualizarse según el índice de inflación con el inicio de la nueva concesión de las rutas nacionales.

Desde octubre, cruzar el peaje entre Chaco y Corrientes será más caro: la tarifa para vehículos livianos con TelePASE pasará de los actuales $1.500 a un valor estimado de $1.800. El mismo esquema alcanzará al peaje de Makallé, que desde ahora dejará de actualizarse según el índice de inflación con el inicio de la nueva concesión de las rutas nacionales.

El esquema también establecerá una diferencia entre quienes utilicen el sistema automático y quienes continúen abonando de manera manual en las cabinas. Para los vehículos livianos sin TelePASE, el valor será superior al de quienes cuenten con el dispositivo electrónico. Según lo informado por Vialidad Nacional, la diferenciación busca agilizar el paso por las estaciones de peaje, reducir las demoras y favorecer la fluidez del tránsito.

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La nueva concesión no modificará la modalidad de multipase que actualmente utilizan quienes cruzan con frecuencia entre Chaco y Corrientes. De esta manera, una vez abonada la tarifa correspondiente, el vehículo podrá realizar nuevos cruces durante el período comprendido entre las 0 y las 24 horas sin efectuar otro pago.

La adhesión al TelePASE puede realizarse de manera online y gratuita a través del sitio oficial del sistema. El usuario debe registrar sus datos, ingresar la patente del vehículo y asociarla a un medio de pago habilitado. Actualmente, TelePASE permite abonar mediante tarjeta de crédito y también vincular el servicio con Mercado Pago, entre otras alternativas disponibles.

Una vez completado el trámite, el usuario puede solicitar el dispositivo TAG para colocarlo en el parabrisas o retirarlo en un punto de colocación habilitado. Las pasadas quedan registradas automáticamente y el importe se debita del medio de pago asociado, sin necesidad de detenerse para realizar el pago manual. El sistema utiliza un único dispositivo para circular por las rutas y autopistas que integran la Red TelePASE.

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