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Lucas Carabajal y su bautismo triunfal: "Tuvimos el auto ideal"

El chaqueño resaltó las características de un circuito que no admite errores y que, por su trazado y velocidad, es un desafío para los pilotos.

El chaqueño Lucas Carabajal cerró un muy positivo fin de semana en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, uno de los escenarios más exigentes del calendario del Turismo Competición 2000 y que el piloto chaqueño visitó por primera vez. La adaptación al particular trazado sanjuanino fue rápida y le permitió volver a mostrarse competitivo con el Volkswagen Nivus de Halcón Motorsport.

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El piloto nacido en Resistencia celebra en lo más alto del podio su primera victoria en la categoría.

El chaqueño resaltó las características de un circuito que no admite errores y que, por su trazado y velocidad, representa un desafío permanente para los pilotos. "Es un circuito de la vieja escuela, peligroso, no te permite errores y te desafía todo el tiempo. Le pudimos agarrar la mano rápido y le caímos bien con el auto", explicó Carabajal al analizar su primera experiencia en El Zonda.

Para el piloto chaqueño, correr en escenarios de estas características representa un atractivo adicional dentro de su primera temporada en la categoría. "El circuito es hermoso, con un marco de público impresionante. Da gusto correr en circuitos así", expresó.

La buena adaptación estuvo acompañada por un funcionamiento sólido de su vehículo durante todo el fin de semana. Carabajal encontró un auto equilibrado y con un ritmo que le permitió mantenerse en la pelea, especialmente durante la competencia final. "Tuvimos el auto ideal. El ritmo es algo que siempre tenemos. Me quedó el auto justo, muy bien balanceado", destacó el chaqueño.

Para Carabajal, uno de los puntos más importantes de su actualidad en el TC2000 es precisamente la rápida evolución que consiguió en sus primeras participaciones. Con apenas cuatro o cinco carreras disputadas, el piloto chaqueño ya logró instalarse cerca de los puestos de vanguardia y acumular experiencia frente a rivales con mayor recorrido dentro de la categoría. "Estuvimos todas muy cerquita. En Junín fui primero en todos los entrenamientos, pero después en la final tuve un problema y no pudimos pelear por la carrera. En esta se dio todo", recordó. "Estuvimos con un auto firme todo el fin de semana", explicó Carabajal.

Con el campeonato avanzando hacia su tramo final, Carabajal ya empieza a mirar las posibilidades que se abren para las próximas fechas. Si bien cuenta con cuatro carreras menos que varios de sus rivales, el sistema de descarte de resultados le permite mantener expectativas importantes en la clasificación. 

En ese sentido, el objetivo de Carabajal para las últimas competencias es claro: sostener la regularidad, aprovechar el potencial del Nivus de Halcón Motorsport y sumar otro triunfo antes del final de la temporada. "Lo ideal sería tratar de no bajarme del podio y sumar una victoria más de acá a fin de año", afirmó.

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