Ramiro Gandola: "Siempre quiero competir, me gustan los desafíos"

Luego de estampar la firma en San Pablo y sellar su arribo al equipo W2V Racing para seguir siendo parte de la Campeonato Brasilero de Motociclismo, el chaqueño Ramiro Gandola pasó por los estudios de NORTE TV y dejó sus sensaciones sobre la oportunidad de defender su triple corona en la Categoría GP1000 del Moto1000GP.

El piloto nacido en Resistencia además confirmó que tendrá una cargada agenda en este 2026, la cual incluye su participación en el Supermotard de Brasil y de dos fechas Mundial de Supermotard en Francia y España en el mes de septiembre y noviembre.

"La verdad que muy feliz de tener nuevamente la posibilidad de participar en el Campeonato Brasilero de Motociclismo. Trabajaremos para defender la triple corona de la Moto1000GP", fueron las primeras palabras de Ramiro Gandola.

El nacido en Resistencia explicó: "A fin de año, el equipo con el cual salí tres veces campeón brasilero, se bajó y me quedé sin moto, sin equipo y ahora, después de un arduo trabajo para armar un equipo competitivo con un buen presupuesto y tener una moto buena, técnicos buenos y todo lo que se necesita para ser protagonistas, pudimos cerrar con el equipo W2V Racing. Es un equipo brasilero, que tiene su base en San Pablo. Estoy con muchas expectativas con este proyecto, que me cargo arriba porque hay que un desarrollo nuevo de la moto y técnico nuevo. Además, este año ingresa el equipo oficial Honda, además del equipo oficial Yamaha y Kawasaki, así que la competencia va a estar muy fuerte".

Ramiro Gandola hizo un párrafo aparte y recordó cuando dijo, también en NORTE, que su participación en la Moto1000GP era un capítulo cerrado: "Cuando terminó el año estaba muy cansado de todo el trabajo que se hizo para poder lograr el campeonato, y al bajarse el equipo, era muy difícil volver a competir en el alto nivel porque para ganar carreras hay que trabajar muchísimo, no solo entrenar fuerte y tener una moto competitiva, sino también hay que estar en el presupuesto y todos los detalles que se necesitan para encarar un proyecto con una moto nueva". 

EL NACIMIENTO DE W2V RACING

"Después de que se dio de baja el Agem Racing sabía que si iba a seguir compitiendo sería con una moto de punta porque se arriesga mucho al no tener una moto buena. Si las condiciones no están dadas yo prefiero quedarme abajo, no correr. Si no voy a tener un equipo bueno, una moto buena y un presupuesto acorde, prefiero no hacerlo", detalló Ramiro Gandola. 

Y se explayó: "Hay que trabajar mucho para ser competitivos. Tener una moto buena no es solamente tener una moto equipada, también requiere un técnico. El técnico hoy es fundamental, es un 70% de todo porque hoy se maneja todo por computadora. Si no tenés un técnico bueno se complica muchísimo porque nosotros dependemos de la electrónica". 

"En su momento fue muy duro para mí porque aparecían equipos que no eran buenos y fue donde dije se terminó y me retiró como campeón. Yo siempre quiero competir, siempre quiero estar en la pelea, me gustan los desafíos y fue ahí donde apareció W2V Racing y PRT, que es el que realmente está detrás del proyecto. A ellos no se los ve, pero son los que arman la moto, el que la lleva, el que arma el box, el que lleva los mecánicos, y el que construye toda la estructura", sentenció.

Viaje relámpago a Brasil, firma y una agenda deportiva 2026 muy cargada 

"Hice un viaje relámpago la semana pasada. Quería dejarlo para más adelante e ir a San Pablo más cerca de los días de competencia, pero me dijeron que los patrocinadores querían conocerme y tuve que hacer un viaje relámpago a San Pablo. Ahora me quedaré unos diez días en Resistencia para acomodar todas mis cosas y también entrenar. Después volveré a San Pablo para ser parte del desarrollo de la moto", detalló Ramiro Gandola.  

Y se explayó: "La moto es una BMW 1000 2026. Es una moto 0 kilómetro y hay que asentarla. Hay que  empezar un trabajo nuevo porque la electrónica año a año va cambiando. Ahora tenemos un software nuevo que es un 2026, el cual nunca trabajamos".

Cabe destacar que el estreno de Ramiro Gandola en el Moto1000GP será el 12 de abril en el autódromo de Interlagos en San Pablo.

"Voy a tener que estar veinte días en Brasil, venirme diez días acá y volver. La primera fecha es Interlagos, después tenemos Goiania, que es la pista correrá el MotoGP este año. Es una pista que se inauguró ahora, y está hecha a nueva. Tenemos un año bastante cargado en lo que se refiere a viaje y actividad", sentenció.

Además de esta competición, Gandola participará en 2026 del Supermotard de Brasil y de dos fechas Mundial de Supermotard en Francia y España en el mes de septiembre y noviembre.