Colapinto y su incomodidad: "Siempre que uso gomas blandas voy para atrás"

El piloto argentino Franco Colapinto no ocultó su malestar y preocupación tras una clasificación adversa en el Gran Premio de Mónaco. El representante de Alpine finalizó en la posición 18, favorecido por las sanciones aplicadas a otros dos corredores, pero sin encontrar nunca sensaciones positivas al volante.

"Me fui acercando con las gomas medias; si seguía haciendo vueltas, hubiera mejorado un poco más. No estamos usando el modo motor, teníamos mucha nafta y aun así hice casi el mismo tiempo que con la goma blanda", explicó Franco Colapinto después de la clasificación del Gran Premio de Mónaco.

Más allá del resultado, fue claro al señalar una incomodidad persistente con el auto, en especial con el uso de neumáticos blandos. "Cada vez que pongo la goma blanda me voy para atrás, y no entiendo por qué. La sobrecaliento mucho, es muy difícil en tracción... el auto no tracciona, no salgo de las curvas lentas", manifestó con frustración.

La exigente y técnica pista del Principado dejó al descubierto problemas mecánicos que comprometen el rendimiento del auto en condiciones límite. "Se siente muy duro cuando voy arriba de un piano, de un pozo o de un bache... el auto se empieza a descolocar y nunca para. Es como que sigue saltando, como que nunca podés pasarlo bien", reveló.

A pesar de la frustración, el argentino encontró algo de consuelo con los neumáticos medios: "Me sentí mucho más cómodo. No fue una vuelta limpia, pero hice el mismo tiempo que con la blanda... así que algo raro hay. Di saltitos, pero con la blanda seguía estando lejos. Es como que no le termino de agarrar la mano".

Con una mezcla de sinceridad y preocupación, el pilarense dejó en claro que el equipo deberá trabajar intensamente si quiere mejorar su rendimiento en lo que queda del fin de semana. La clasificación fue solo un reflejo de un problema mayor que aún no encuentra solución. Por otro lado, el piloto británico Lando Norris realizó una impactante definición en la Q3 y se quedó con la pole position.

El automovilista europeo aceleró en la definición y dejó al corredor de Ferrari Charles Leclerc en el segundo lugar. El integrante de McLaren finalizó con un contundente 1m. 09s. 954, nuevo récord del circuito y aspirará a repetir esta impresionante actuación en la competencia principal que se correrá este domingo a las 10 horas a 78 vueltas al circuito callejero.