La Hilux a biogás de Brasil
Entre el 28 de abril y el 2 de mayo se realizó en Ribeirão Preto (SP), Brasil, la 30.ª edición de Agrishow y Toyota, donde Toyota volvió a presentar su Hilux a biogás con algunas mejoras de la ya anticipada el año pasado.
Durante el evento, la marca presentó al público por primera vez el prototipo de la Hilux propulsada por biometano. Hasta ahora, el modelo solo había sido exhibido durante la Semana de Transición Energética del G20, en Foz de Iguazú, para un público restringido de autoridades y expertos.
Producido a partir de biogás, el biometano es un combustible renovable que puede generarse en biodigestores en zonas rurales o en grandes plantas, utilizando materiales orgánicos como residuos de caña de azúcar o de feed lots.
Toyota apuesta por los residuos del procesamiento de caña de azúcar, aprovechando los desechos de la producción de etanol, un sector donde Brasil es líder mundial. El uso de este combustible tiene ventajas claras sobre otros. Al ser de origen vegetal, es renovable y su impacto en la reducción de emisiones contaminantes es notable.
El productor con una inversión inicial puede asegurarse combustible sin tener que ir a proveerse a los centros urbanos, al menos esa es la idea de los japoneses con fuerte presencia en el campo brasileño.
OTRAS VERSIONES
Además del prototipo, Toyota mostró diferentes versiones de la camioneta Hilux, entre ellas la SRX Plus, orientada al uso urbano y ejecutivo, y la Power Pack, enfocada al trabajo rural.
Aunque la marca no dio detalles precisos sobre el motor que impulsa a esta Hilux de biogás, todo apunta a que el prototipo podría estar equipado con el ya conocido motor 2.7 de cuatro cilindros, que actualmente está disponible en el país latinoamericano con combustible tradicional.
Los visitantes también pudieron probar ambos modelos. El portafolio expuesto en la feria también incluyó el Corolla sedán en la versión GLi y el Corolla Cross XRX, además del SW4 y el RAV4. Toyota también presentó en Agrishow soluciones de movilidad de la mano de KINTO, empresa del grupo, con énfasis en el alquiler de vehículos dirigidos a productores rurales, a través de flotas corporativas con condiciones especiales para aquellos con matrícula estatal.
