Transportistas de cargas evaluaron la situación del sector
La actual situación socioeconómica del sector, el tema tarifas y la sequía, fueron los principales temas que fueron tratados por referentes transportistas de cargas del interior chaqueño, tras una reunión que se realizó en la ciudad de Sáenz Peña.
"La situación es mala para todos, muy dura, además de la sequía y los malos rindes del campo y ante esta situación estamos tratando de acomodarnos todos", sostuvo a NORTE el transportista de Villa Ángela, José Luis Ingula. De la reunión participaron el referente de Transporte de Cargas del Chaco, Oscar Robledo; Héctor Linke de la asociación de productores algodoneros y referentes de Charata.

Ingula agregó que los transportistas de cargas lamentan la falta de acompañamiento de la Subsecretaria de Transporte. "Pienso- dijo- para quien ocupa un cargo tiene que ser alguien con experiencia, que ha manejado un tipo de logística, de camines, colectivos o alguien que esté en el transporte".
"Ahora, si vos no sabes de costos de un camión, de un colectivo, de un empleado, vos no podes escuchar o meterte hablar sino tenes idea o noción", indicó.
Ingula expresó además que idéntica situación se dio en anteriores gobiernos, pero "nosotros siempre tenemos que trabajar, nosotros vamos a seguir trabajando".
Al referirse al tema de tarifas dijo que el "tema siempre es el mismo hasta que nosotros no tengamos una asociación, algo firme, como tiene el campo por ejemplo". "Hoy las tarifas se hablan del mínimo de uno a 50 kilómetros de 35.000 a 40.000 pesos, pero es como de hablar de oferta y demanda ante la situación que se vive. La ideal hoy sería de uno a 50 kilómetros de unos 50.000 pesos", señaló.
La ley provincial
En relación a la Ley Provincial N 2003T si es aplicada, dijo: "Para mí, para que funcione, hasta que no tengamos una organización, algo bien firme, como tiene la gente del algodón en el campo, nunca vamos a llegar a ningún acuerdo. La ley está vigente pero no se aplica".
La ley a la que se refiere Ingula dice básicamente que se tiene que hacer cumplir las tarifas luego de un acuerdo en consenso para el transporte de cargas.
Al consultar si va a tomar alguna medida o realizar un nuevo reclamo, dijo; "Por el momento no, porque primero tenemos que fijarnos en la situación en que estamos, muy mala". "Sé que nuestros colegas estamos muy mal y cuando salga el algodón o el cereal, yo puedo hablar de 30.000 o 40.000 pesos, pero se hablará como siempre de ofertas y demanda de acuerdo a la situación", finalizó.
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