Colapinto y los choques: "La gestión de riesgo no fue adecuada"

Franco Colapinto finalizó un 2024 con altibajos en la Fórmula 1, donde compitió con el equipo Williams en nueve Grandes Premios. A pesar de algunos accidentes y contratiempos, el argentino reflexionó sobre su desempeño con autocrítica y optimismo, mientras sigue buscando poder asegurarse un asiento en la categoría para 2025.

El piloto nacido en Pilar admitió que este año enfrentó situaciones inéditas en su carrera, como los choques ocurridos en Brasil y Las Vegas. Sin embargo, destacó el aprendizaje adquirido de cara al futuro. "Miro hacia atrás y veo momentos donde podría haberlo hecho mejor, pero también veo otros donde hice un gran trabajo, considerando que fue mi primera vez en un Fórmula 1. Tratar de maximizar el auto fue un desafío constante", expresó el bonaerense.

Colapinto diferenció entre ambos accidentes, destacando el difícil contexto del Gran Premio de Brasil, disputado bajo intensas lluvias: "Fue mi primera experiencia en mojado, mi primera vez usando neumáticos intermedios. Los autos eran casi inmanejables para todos, y alguien iba a chocar. Lo tomo como parte del aprendizaje", explicó el piloto.

En cambio, sobre el accidente en Las Vegas, Colapinto reconoció que la responsabilidad fue completamente suya: "Estaba tratando de poner un Williams en la Q3. Tal vez no éramos lo suficientemente rápidos, pero estaba yendo al límite. Quizá no necesitaba correr esos riesgos, ya estaba haciendo un buen trabajo. Es algo que debo gestionar mejor: cuándo arriesgar y cuándo no".

A pesar de los desafíos, el corredor se mostró satisfecho con lo realizado en su breve paso por Williams, destacando que fue una experiencia invaluable: "Es parte del proceso, parte de la experiencia. Estoy contento con lo que hice en estas nueve carreras. El panorama general es positivo, y haber competido en la Fórmula 1 es un sueño hecho realidad", afirmó.

Al mismo tiempo, se tuvo que retirar en la primera curva de Qatar después de quedar envuelto en un accidente entre Nico Hülkenberg y Esteban Ocon, quien terminó impactando a Colapinto. Con un Williams al límite con las piezas, el "albiceleste" rompió el suelo del monoplaza en las prácticas de Abu Dhabi tras salirse de pista y pisar los pianos. Sin embargo, un problema en la unidad de potencia fue el motivo que le impidió finalizar el último de los nueve Grandes Premios pautados con Williams.

Estos problemas que sufrió en las últimas carreras, que marcaron un rendimiento completamente opuesto al de sus primeras presentaciones, no modificaron la actitud del piloto: "Es parte del proceso, parte de la experiencia, y creo que estoy muy contento con lo que hice en estas nueve carreras. El panorama general es realmente bueno cuando lo mirás. Y sí, un sueño hecho realidad desde el principio".