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El proyecto del fabricante del iPhone

Una miniván eléctrica pero con diseño futurista. Así se puede describir al nuevo Model D, un auto conceptual diseñado por Foxtron y el estudio italiano Pininfarina.

El nombre de Foxtron probablemente no suene a mucho, pero quizá haga más sentido al explicar que es una subsidiaria de Foxconn, la empresa manufacturera que fabrica el iPhone, el Kindle y muchos gadgets más en sus enormes fábricas de China.

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Millones de dólares invertidos en un nuevo modelo conceptual por los fabricantes del iPhone en China. Sólo esperan -como un músico- el éxito que los haga despegar.

Foxtron surgió como empresa aparte en 2020 y desde entonces sus principales productos son chasis y otras autopartes. Sin embargo, también diseña autos y hace prototipos, como vemos con el Model D.

El diseño toma aspectos tanto de un monovolumen compacto (MVP) como de una SUV, y termina con una forma de camioneta familiar con líneas agresivas que dan el aire de auto eléctrico. Tiene unos 5.20 metros de largo y casi 2 metros de ancho, mientras que la altura es de 1.78 metros. Con estas dimensiones tiene capacidad para siete pasajeros, con tres líneas de asientos.

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Diseñado por el estudio Pininfarina nada menos, el Model D de Foxtron es atractivo a la vista y se esmera en parecer lo que es, un auto eléctrico.

La camioneta de Foxtron está pensada para ofrecer una autonomía de alrededor de 660 kilómetros (condiciones ideales), aunque no se dio a conocer cuántos motores eléctricos contiene.

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Las plazas traseras están pensadas para máximo confort. El vehículo tiene capacidad para siete pasajeros ubicados en tres líneas de asientos.

Este es el más reciente de otros modelos conceptuales que han presentado las dos firmas en su colaboración desde 2021. Model C es una SUV, Model T es un autobús para el transporte público, Model E es un sedán de lujo y Model B es un crossover deportivo, todos ellos eléctricos. También existen modelos de pick-ups y más autobuses.

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No podía faltar el interior elegantemente italiano y repleto de “gadgets” electrónicos. La empresa aún no detalló siquiera cuántos motores tiene.

Ninguno llegó a despertar el deseo de los consumidores al punto de ser producido en masa.

Como el iPhone, un mercado cautivo no garantiza el éxito absoluto que precisa la industria en su feroz competencia.

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