Salto tecnológico y nuevo alineamiento de la Fuerza Aérea Argentina
La incorporación del caza conocido en el mundo como Viper es un salto operativo y tecnológico que pone a las FAA en estándares de la Otan.
En una ceremonia efectuada en la base Skrydstrup, asiento de los cazas daneses, el ministro de Defensa Luis Petri firmó con su par danés Troels Lund Poulsen el contrato de adquisición de las aeronaves. Lo acompañaron el jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Xavier Isaac y el de la Fuerza Aérea, brigadier mayor Fernando Mengo.
En la base aérea, Petri cortó una agonía de 9 años tras la desprogramación del Mirage en 2015 y el fiasco de los aviones comprados por la gestión Macri que nunca pudieron volar por el embargo que pesaba sobre los propúlsores de los asientos eyectables.
Finalmente, cinco de esas aeronaves fueron desguazadas sin volar jamás.
Atrás quedaron los proyectos y ofertas desde el Mirage F-1M (Francia), KFir Block 60 (Israel), MIG-35 (Federación Rusa), HAL Tejas (India) y Thunder JF-17 (China).
NUEVO ALINEAMIENTO
La asunción del gobierno de LLA movió la orientación militar hacia un claro alineamiento con los EEUU y a una velocidad mach, como la que alcanzan estas aeronaves, porque decidió una compra que venía dilatada por una década.
"Bajo el liderazgo del presidente Javier Milei y con el apoyo de aliados como Dinamarca y EEUU, Argentina adquiere 24 aviones de combate F-16, marcando un hito en su defensa y fortaleciendo su Fuerza Aérea para preservar la soberanía y la libertad", tuiteó el ministro.
Dinamarca y Noruega, vendedor de 4 aviones de exploración y vigilancia marítima de fabricación estadounidense, Orion P-3C/N para la Aviación Naval, cuyo primer pago ya liberó Economía, están entre las prioridades de vinculación estratégica con potencias intermedias que definió la política internacional de Defensa a cargo del secretario del área, Juan Battaleme.
Ambos pertenecen a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), estructura político militar a la que se presentará Argentina que aspira a la categoría de "socio global" (partners acorss the globe).
La fuerza aérea danesa los actualizó al estándar MLU (Medium Life Upgrade, modernización de media vida) modernización de media vida incluye una cabina similar a la de los F-16C/D Block 50 con pantallas multifunción en color, computadora de misión modular, actualización de radar APG-66(V)2, sistema de terreno digital, GPS, AIFF, enlace de datos IDM (Improved Data Modem) y sistema de gestión de guerra electrónica, además de provisiones para un pod de reconocimiento y pantalla montada en el casco del piloto.
