Las veredas se volvieron imposibles de transitar

Señor director de NORTE:

Los ciudadanos de Resistencia y todos nuestros visitantes, todos los días, con buen o mal tiempo, debemos transitar con mucha dificultad (los que podemos) por veredas rotas, con grandes y pequeños desniveles, pero todos peligrosos, incómodos escalones, ondulaciones increíbles, resaltos impropios, con verdaderos pozos de ausencia de pavimento, mal remendadas con cualquier material, con sus componentes flojos o sueltos, con baches inimaginables basuras, escombros acumulados, motos y bicicletas ocupándolas, obras en construcción que no respetan el espacio libre y seguro para peatones, mercancías en plena vereda, negocios que "desbordan" sus ofertas en la vereda, gran cantidad de obstáculos físicos, carteles de publicidad fijos o móviles, oferta de artículos comerciales invadiendo el espacio de circulación, los bares, quioscos y confiterías que no respetan el espacio de libre circulación para peatones, canteros y jardines desmesurados que atentan contra la seguridad vial, pícaros frentistas generalmente de actividad comercial  que usan a la vereda como playa de estacionamiento privada, instalaciones residenciales o comerciales con múltiples entradas vehiculares al mismo predio que sumados a las estaciones de servicio convierten en peligrosas grandes longitudes de veredas, en fin; vemos tristemente que nosotros, nuestros niños y ancianos no pueden circular por ellas sin ayuda de terceros y lo que es inconcebible, las sillas de ruedas, los cochecitos de niños, discapacitados motrices o visuales se ven obligados a transitar por las calles.

Quiero recordar la vieja Reglamentación Municipal: "Las veredas serán construidas en un plano continuo, sin resaltos ni escalones, observando escrupulosamente los niveles que determine la oficina respectiva del Ejecutivo Municipal". "Si hubiera diferencia entre linderos, estos se salvarán con el plano inclinado, nunca con escalones o pequeñas (por cortas) rampas que comprometen la rigurosa seguridad de desplazamiento de niños, ancianos y discapacitados, garantizados por el plano continuo en toda la cuadra". "Las diferencias de nivel entre la vereda y los del predio" … "serán indefectiblemente resueltos dentro del predio, nunca y bajo ningún argumento en el ámbito del espacio público (vereda en este caso)".  No nos alcanzarían los dedos de nuestras manos para contar las violaciones por cuadra, de estas condiciones.

Convengamos (por ser buenos) que en los últimos tiempos nadie; ni propietarios, ni desarrolladores, ni constructores, ni profesionales, respetaron estas condiciones, salvo muy pocas y honrosas excepciones. Lo inconcebible es la indiferencia dolosa de los funcionarios municipales, responsables de su cumplimiento.

En distintas oportunidades he escrito sobre este tema, la prensa escrita y oral se ocupó esporádicamente sin éxito, entonces se necesita un cambio drástico: ¡se debe formular un programa de reconstrucción de veredas a cargo del Municipio! 

Comenzando por el casco céntrico desde la Plaza Central hacia afuera y normando condiciones y materiales: baldosa graníticas de 0,40 x 0,40 de 64 panes, prensadas, pulidos para veredas, color blanco (temperaturas chaqueñas) y normalizar rampas para discapacitados motrices en placas premoldeadas de 040 x1,20 (3) + triangulares de 040 x1,20 (2) por rampa. De estos elementos hay innumerables fabricantes, el oportuno proceso licitatorio transparentará esta operación, permitiendo dosificar la provisión según la planificación de los frentes de trabajo.

Se debe crear un fondo especial plurianual para construcción y mantenimiento que se integrará con un pequeño porcentaje de la Tasa de Servicios, más las multas de los propietarios fuera del Reglamento y las cuotas de sus reconstrucciones. Se deberá convenir que se divide la superficie de la vereda en tres tramos; en veredas de 6 metros, 1mt paralelo al cordón para apeadero de los automovilistas, 2mt de parterre y 3 mt de vereda peatonal. En vereda de menor ancho el Departamento Ejecutivo determinará los diferentes anchos sobre la base de que el apeadero no puede ser menor a 1 metro y el parterre tampoco a ése mínimo. Los casos especiales se resolverán a su tiempo.

"La parquización será de césped y si hubiere especies florales y/o pequeños arbustos, éstos no podrán superar los 0,50 cm. de altura en ningún caso y época".

"En el espacio comprendido entre la calzada y la línea virtual de continuidad de las ochavas hasta su intersección con los cordones, solamente podrán emplazarse señales de tránsito y por lo tanto estarán libres de todo otro elemento que disminuya u obstaculice la perfecta visibilidad del cruce".  

"Queda terminantemente prohibido construir cualquier borde de cantero o similar que supere la cota de la vereda, sus bordes serán los de la vereda". El acceso de vehículos no debe interrumpir el plano continuo de la vereda en el ancho de los tres metros sobre la Línea Municipal, el desnivel (hasta la calzada) debe salvarse en el espacio restante hasta el cordón".

Las veredas son parte del Espacio Público de una ciudad destinado al acceso a los predios privados o públicos y a la circulación franca, permanente, fácil y segura de sus habitantes. constituyen un bien de uso colectivo, no es "propiedad" de los frentistas ni de la Municipalidad que obligatoriamente las dispone y administra, pero ambos tienen responsabilidades, obligaciones y deberes que el conjunto de los habitantes o ciudadanos, a través de determinados institutos y normas les ha impuesto y deben ser rigurosamente observados para que se pueda cumplir con la finalidad original, tal cual lo establece la legislación vigente.

Pero para que no nos hagamos los distraídos, resumamos: los vecinos frentistas o propietarios están en flagarante infracción, punibles con multas de montos crecientes hasta su regularización y reposición a las condiciones reglamentarias vigentes y los funcionarios municipales que no actúen en consecuencia, están incumpliendo con sus obligaciones en tanto funcionarios públicos. Es hora de exigir que se liberen las veredas al tránsito libre, seguro y placentero de todos los vecinos, disfrutando y no sufriendo por su desplazamiento, sin ninguna clase de impedimentos o dificultades, queremos veredas "de libre disponibilidad". 

Esa es la ciudad que queremos

LUIS GALLI 

RESISTENCIA