Toyota paralizó a Daihatsu de Japón
Daihatsu Motor suspendió toda la producción de Japón el pasado martes, y el calendario para reiniciar las operaciones en las plantas no está claro en medio de un escándalo de pruebas de seguridad que afecta a la mayoría de sus modelos.
El fabricante de automóviles detuvo el martes las operaciones en su fábrica en la prefectura de Osaka, donde se ensambla el minivehículo Copen. De las cuatro fábricas que la compañía tiene en Japón, fue la última en ser paralizada.
Daihatsu dijo que prometió compensar a las 423 empresas a las que suministra directamente.
El Ministerio de Transporte de Japón allanó la sede de Daihatsu en Osaka la semana pasada tras revelarse que el fabricante de automóviles manipuló los resultados de pruebas de seguridad que se remontaban a 1989.
Una investigación de un tercero solicitada por Daihatsu en abril (cuando surgieron por primera vez las sospechas de irregularidades) encontró que se habían producido 174 problemas. Se ha identificado en 64 modelos, incluidos algunos vendidos bajo la marca Toyota.
Airbags truchos
La investigación se centra en las unidades de control de bolsas de aire, luego de que se descubriera que las utilizadas durante las pruebas de choque eran diferentes a los dispositivos utilizados en los automóviles que se vendían al público.
Si bien más tarde se descubrió que esas otras unidades de prueba cumplían con los estándares de la industria, los resultados de las pruebas de colisión lateral de los modelos Daihatsu Cast y Toyota Pixis "pueden no cumplir con la ley", dijo Toyota.
Daihatsu es popular por su línea de mini autos kei y otros vehículos livianos populares en todo Japón y el sudeste asiático. Ha sido una subsidiaria de propiedad total de Toyota desde 2016 y representa aproximadamente el 4% de las ventas mundiales de vehículos del grupo Toyota.
Compensación de salarios
Según publicó el diario Japan Times el martes pasado, la interrupción de la producción ha sido una preocupación para los empleados de Daihatsu, pero la compañía dijo el lunes que acordó un paquete de compensación con su sindicato para pagar parte de los salarios de sus empleados durante la interrupción de la producción.
Un trabajador de 36 años de la planta de Osaka dijo: "No ha habido ninguna explicación sobre si la empresa podrá reanudar la producción. Estoy preocupado".
