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Vialidad Provincial avanza con los trabajos de pavimentación en la ruta 9

A la fecha presenta un avance del 17 %. Con una inversión de $4.962.847.793,55, la obra es financiada por Vialidad Nacional.

El gobierno provincial, a través de Vialidad Provincial, continúa con las tareas referidas a la construcción de obras básicas y pavimento flexible en la ruta provincial 9. Se trata del primer tramo de lo que se conoce como Rutas de El Impenetrable, entre Miraflores y Las Hacheras.


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Este es el primer tramo de lo que se conoce como rutas de El Impenetrable, que tiene el propósito de vincular con pavimento a Nueva Pompeya, Fuerte Esperanza y El Sauzalito.

Los trabajos, que a la fecha presentan un avance del 17%, son ejecutadas por la empresa JCR, bajo la inspección del ingeniero Juan Pablo Ceballos. Con una inversión de $4.962.847.793,55, la obra es financiada por la Dirección de Vialidad Nacional.

El administrador de Vialidad Provincial, ingeniero Hugo Varela, indicó que los trabajos consisten en la construcción de pavimento y adecuación hidráulica en el tramo que va desde Miraflores a Las Hacheras. A su vez, destacó que el objetivo de dicha obra "es le ejecución de las obras básicas y la construcción de pavimento flexible en la ruta provincial 9 que une Miraflores con Las Hacheras".

"Con la pavimentación de este tramo se avanza con un camino de penetración que nos deja a las puertas del Parque Nacional la Fidelidad y acerca distancias con Misión Nueva Pompeya, además resulta de vital importancia para el desarrollo de una importante zona productiva y sus comunidades", agregó el funcionario. Este es el primer tramo de lo que se conoce como Rutas de El Impenetrable, que tiene el propósito de vincular con pavimento las Localidades de Nueva Pompeya, Fuerte Esperanza y El Sauzalito.


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El eje de la traza existente se encuentra a 50 metros del margen izquierdo y a 50 metros del margen derecho, en sentido ascendente de las progresivas. Se contempla la recompactación de los terraplenes ya ejecutados entre Prog. 5.700-19.100, actualmente se está realizando tareas con mezcla asfáltica, a su vez también de movimiento de suelo, para bases de asiento y capas de terraplén, y también alcantarillas laterales.

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