Los vehículos híbridos se abren paso en la capital chaqueña
Las concesionarias de Ford y Peugeot en Resistencia destacan la aceptación local de los modelos que ofrecen con esta tecnología. Prevén un gran incremento de la oferta y la demanda en los próximos años.
En las últimas décadas, la concienciación sobre el imprescindible cuidado del ambiente y el calentamiento global ha logrado que se creen conductas y hábitos que ayudan a la sostenibilidad de las actividades humanas. Como parte de este enfoque, la industria automotriz se ha concentrado en lograr motores que contaminen menos. Es así que la alternativa de los eléctricos gana espacio, y el avance de esta tecnología llega a los consumidores con modelos cada vez más eficientes y con mayores prestaciones.
EL IMPACTO EN RESISTENCIA
Para conocer qué expectativas generan los llamados motores híbridos en la plaza local, NORTE se contactó con las concesionarias Metz y Donnet.
Carlos Romero, de la empresa Metz -firma representante en Resistencia de Peugeot-, indicó que "el motor híbrido responde a un cambio de paradigma en relación con la conciencia ambiental. No es un desarrollo tecnológico en solitario, sino que su objetivo fundamental es reducir y llegar a eliminar la contaminación que producen los vehículos. Otro beneficio importante es que disminuye el consumo de combustible, lo que también potencia la ecuación ecológica".
Respecto de las especificidades de esta tecnología, detalló: "Hay tres clases de desarrollos: los motores híbridos, que además del motor atmosférico o turbo cuentan con una pequeña batería de litio que se recarga cuando el coche está detenido (por ejemplo en un semáforo) y trabaja de forma autónoma. Luego están los híbridos/eléctricos, que tienen dos motores: uno a nafta o diésel y el eléctrico propiamente dicho. Este es el caso del Peugeot 3008, que ofrecemos en la actualidad. Tiene una batería de litio más grande, y se enchufa en la red eléctrica para cargarla. Este motor es capaz de encender el vehículo por sí solo, a diferencia del primer caso. Y luego están los autos de motor totalmente eléctrico, que eliminan la contaminación en un ciento por ciento, y también las vibraciones y los ruidos. En las últimas décadas ha habido avances gigantescos, y la cuestión de la potencia, las prestaciones y la autonomía, que era lo que más se les recriminaba a estos motores, ya ha sido superada".
"Creo que la gente deberá modificar el cálculo que hace respecto del gasto de su vehículo. Si hoy decimos que con tantos litros de combustible podemos viajar tantos kilómetros, vamos a tener que pensar que con tal carga podremos recorrer tal distancia. Es un cambio como el que generó la crisis del petróleo en la década de 1970, que obligó a repensar toda la industria automotriz y dejar de lado los motores de altísima cilindrada y consumo buscando soluciones mejores", señaló.
Acerca del futuro próximo, Romero comentó que "el 3008, que es el vehículo híbrido que ofrecemos en Argentina, está considerado de gama alta, pero estamos con mucha expectativa porque Peugeot ha anunciado en Europa que estarán disponibles el 208 y la Partner con esta tecnología, lo que será un gran avance en la expansión de esta nueva manera de entender la movilidad con el eje en la sustentabilidad".
LAS OPCIONES DE FORD
Martín Mendoza, referente de la firma Donnet, concesionaria de Ford en Resistencia, dio precisiones sobre la oferta de vehículos híbridos de la marca: "Actualmente disponemos del Kuga, que es un SUV, y de la Maverick y la F-150 que son camionetas. Todos estos modelos provienen del exterior. A pesar de que el ingreso de importaciones está bastante restringido por la situación de la economía argentina, las unidades que traemos tienen una gran aceptación, al punto de que prácticamente salen en preventa. Es una gran noticia que haya aquí un nicho en crecimiento para esta tecnología".
"La tecnología híbrida de estos modelos es la de batería de litio que se recarga con el frenado. Entre el año próximo y 2025 se sumará el Mustang Mach-E, que es ciento por ciento eléctrico. A través de una alianza con una empresa y nuestros clientes, daremos la posibilidad, casi como un servicio de posventa, de que el comprador pueda contar con el adaptador que le permita cargar en su casa. También el furgón Transit y la Ranger contarían con motor eléctrico en este período".
Mendoza añadió además que "un detalle importante es que la Municipalidad de Resistencia, como ocurre en otras ciudades importantes del país y el mundo, ha dispuesto que los vehículos eléctricos no paguen patente, a fin de promoverlos por los beneficios que brindan al ambiente al reducir o prácticamente eliminar la contaminación".
"Siempre hay resistencia a los cambios, pero al final con el uso la gente se da cuenta de los beneficios y acaba adoptando lo nuevo. Yo recuerdo que entre 2013 y 2015 se dio el pase a la caja automática, que era resistida en principio, y hoy en día hasta en camiones y colectivos es prácticamente imprescindible", finalizó.
