La base productiva del Chaco, de cara a los nuevos desafíos

SÁENZ PEÑA (Agencia). El gobernador del Chaco, Jorge Capitanich, hizo un repaso de los puntos principales planteados en la última reunión con el grupo Agroperfiles en Sáenz Peña y a la que calificó: "Fue una buena reunión porque se pudo tener un mapa productivo de la provincia, que compartimos", dijo, indicando que hay temas de agenda que hay que corregir, como cuestiones de infraestructura rural extrapredial, como el tema de la electrificación rural".

E informó en este sentido: "Hoy existen más de 33.000 conexiones rurales, y probablemente se llegue a 36.000 en el transcurso del año 2023. Y hay que llegar a 39.000 conexiones rurales. De ellas, 14 cooperativas administran más de 20.000 conexiones, que presentan algunas ciertas deficiencias de carácter estructural. Eso fue expuesto en el temario de Agroperfiles".

CONSORCIOS CAMINEROS

Sobre el tema de consorcios camineros, explicó que "también fue muy trascendente". "Son 103 consorcios, con 4900 millones de pesos, con el mejor sistema de la República Argentina, pero hay algunos consorcios que necesitamos mejorar".

Con relación al tema de bajos submeridionales, comentó que las obras son muy importantes en materia de adecuación de la estrategia de utilización de los recursos hídricos. "Empezamos con ocho componentes de alcantarillados por cerca de 600 millones de pesos, que se están completando. En segundo lugar, las defensas de 17 ciudades. En tercer lugar, reservorios de agua. En cuarto lugar, limpieza de canales." 

AMPLIAR LA FRONTERA AGROPECUARIA

"Son muchas las inversiones que se necesitan, pero ya se comenzó a invertir en rutas que permitirán una conectividad interprovincial", dijo el gobernador en declaraciones al programa "El Puente" que se emite por LT 16 Radio Sáenz Peña. "Esto permitirá una instancia de interacción del sector productivo, y tendremos una enorme capacidad para hacer lo que hace falta. Pero también es necesario pensar en una extensión de la frontera agropecuaria con más producción, con más productividad, y con mejor capacidad de financiamiento y estructuración", remarcó.

EL FERROCARRIL

Hizo hincapié también en la red ferroviaria de la provincia. "Hemos recuperado 271 kilómetros de red ferroviaria en el Chaco. Es una red nueva, con una velocidad de tráfico de 90 km/h, y un sistema de conectividad para conectar el NEA con Rosario. La gran discusión allí es quién se apropia del excedente. Porque cerca del 35 % del transporte por tonelada se hace a través del sistema ferroviario". 

 "Faltan distintos tramos, pero hay un programa de recuperación de las vías y nos faltan aproximadamente 100 km más de contratación. Es un tema que uniría Avia Terai y Puerto de Barranqueras, y desde allí se llegaría a 325 km de red ferroviaria. Necesitamos llegar a más de 400 km de red ferroviaria integrada en la provincia. Más todas las obras que se están ejecutando en los puertos de Barranqueras y Las Palmas", explicó.

OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Por último dijo: "Lo que queremos transmitir es que tendremos puertos en condiciones, gasoducto, electroducto y todo el sistema de alta, media y baja tensión; más de 1000 km de rutas, pavimento urbano, agua potable, cloacas y plantas de tratamiento de líquidos cloacales, más educación, más salud con infraestructura, más seguridad, justicia y los desafíos que tenemos con redes de fibra óptica. Siempre va a faltar algo, pero cuando ya se hizo lo macro, lo micro cuesta menos. Esto es un gran proceso de desarrollo de la provincia que tuvo durante este tiempo", finalizó el gobernador Jorge Capitanich.

AGENDA EN COMÚN 

Luego de los encuentros de representantes del Ejecutivo provincial y sectores productivos, se planteó la necesidad de generar una expansión en las fronteras de producción y lograr el valor agregado en origen. Sobre ello, el gobernador Jorge Capitanich destacó la reunión con el grupo Agroperfiles para elaborar una agenda en común.

En este marco, el gobernador del Chaco se refirió a la expansión de la industria metalmecánica, la cual constituye una de las 20 cadenas de valor de la economía productiva provincial. Es una de las tantas cadenas de valor que, junto con la economía del conocimiento, constituye un proceso de agregado de valor a la infraestructura industrial de la provincia.

"Estamos convencidos de que la industria metalmecánica sólidamente establecida en el Sudoeste chaqueño, entre otros sectores del Chaco, son todas inversiones oriundas y originarias de la provincia, con empresarios chaqueños, lo que significa que hay mucho recurso humano. Y esto es un dato objetivo de la realidad productiva de la provincia", dijo.

En esta línea señaló: "Todos sabemos que en el Chaco tuvimos un rendimiento promedio, por lo menos en soja, superior a la Pampa Húmeda, sobre todo en determinados estamentos productivos. Eso significa productores de alta capacidad productiva con productividad".

Y también afirmó que "implica reconocer el proceso, es decir primero la siembra directa, agricultura de precisión, semillas y variedades genéticas de alta calidad, rotación de cultivos con gramínea, mano de obra calificada, un modelo de implantación de técnicas productivas vinculadas a herbicidas y fertilizantes, que también plantean sostenibilidad ambiental; y todo eso es lo que permite observar que en el Chaco se incrementaron cerca de un millón de hectáreas entre 2005 y 2023 en materia de superficie sembrada en forma permanente".

En segundo lugar, indicó que "el volumen producido aumentó de 3 millones a casi 4 millones de toneladas. Y es probable que eso se traduzca en un incremento entre el año 2030 y 2035, con expansión de la frontera agropecuaria, de una estabilidad de cerca de 2,5 millones de hectáreas en forma permanente, que implicarán entre 7 millones a 10 millones de toneladas. Y eso implica más camiones, más tractores, más herramientas, más trabajo, más trabajadores, más comercios vinculados". 

Y sostuvo: "Así como es necesario un sistema de formación para alambradores en tareas rurales específicas, pasando por el régimen de corresponsabilidad gremial para el sistema de seguridad social, logrando también una inserción de la producción de carbón, tenemos que entender que existe un método tradicional, pero también existen recursos humanos que están incorporados a esos procesos productivos, y, a su vez, tenemos que facilitar la apertura del comercio exterior hasta la combinación óptima del mercado de bienes de capital que  nos permitan estimular niveles de producción".

DESARROLLO PRODUCTIVO DEL OESTE CHAQUEÑO

En otro orden remarcó: "Estamos asistiendo a un corrimiento de orden estructural del modelo productivo de la provincia. Vemos también un proceso de transformación cualitativo, del domo agrícola central hasta el no dorsal del Corredor Bioceánico en el departamento de Almirante Brown y en el departamento de Güemes también". 

Además consideró que "se observan sistemas combinados de agricultura, ganadería de alta calidad y procesos integrados en materia de industrialización en origen que se irán dando".

"Por ello es importante pensar en la extensión del gasoducto, y pensar también que la industrialización del Chaco estará a la vera de las rutas 89 y 16, en el Corredor Bioceánico. Y es un dato objetivo, que lo vamos a poder visualizar y experimentar de una manera progresiva", dijo para finalizar.