Sectores productivos del interior provincial reclaman la refacción del ramal C-3

SÁENZ PEÑA (Agencia). "Tenemos que trabajar en un frente común con las instituciones ligadas con el agro y con los productores del Norte, Este, parte del Oeste y el Sur, siguiendo la línea de la ruta 95, abarcando importantes hectareajes de siembra de cereales y oleaginosas", opinaron, consultados por NORTE, productores agropecuarios.

Leonel Posternak, de la Cooperativa Sáenz Peña Limitada, explicó que la mayoría son productores chicos y medianos y que, por esta razón, "necesitamos bajar nuestros costos de logística para que sean competitivos en la producción primaria".

Cabe indicar que la Cooperativa Sáenz Peña Limitada tiene un desvío de vías del ferrocarril por el cual se logró cargar a Rosario formaciones de 30 vagones de 40 toneladas cada uno, es decir, un total de 1200 toneladas años atrás. Hace varios años que no se está explotando este servicio por distintos motivos y una de ellas es que las vías de ferrocarril requieren cambios.

"Por eso debemos solicitar a los gobiernos estudiar la viabilidad de la refacción completa del ramal C3, con un centro de acopio en Sáenz Peña, y que tengamos la opción de enviar a los puertos de Rosario o Barranqueras y este, a través de las barcazas , a los distintos puertos de Santa Fe", agregó por su lado el productor Germán Sanko, de Las Breñas.

EL CONTRASTE CON EL C-12

Las obras ferroviarias del ramal C12 que se hicieron en el ramal viene de Salta hasta Avia Terai, de donde hace el cruce hasta Tostado con destino al puerto de Rosario, dejó afuera a los pequeños y medianos productores chaqueños.

La idea de los analistas es determinar el potencial agrícola que tienen centros de producción ubicados al Norte del centrochaqueño, es decir, Tres Isletas y Castelli, donde hay importantes extensiones agrícolas; el centro, que sería Sáenz Peña, Avia Terai, y otras localidades del oeste chaqueño, como también Campo Largo; hacia el sur, es decir, desde La Tigra hacia Villa Ángela, pasando por La Clotilde, San Bernardo y Villa Berthet.

Por esta razón, técnicos y productores del Grupo Agroperfiles proponen establecer una fuerte ofensiva para recuperar el ramal C-3 que nace en Avia Terai y termina en Barranqueras.

El informe hace referencia a que podrían transportarse entre un 7 a un 9 % de la producción total de este segmento de productores, entre maíz, trigo, soja y girasol, con un gran centro de acopio en Sáenz Peña.

El trabajo da cuenta de que en campañas agrícolas normales se cosechan en promedio 3,9 millones de toneladas entre arroz, girasol, maíz, sorgo, soja, trigo y cucurbitáceas, y menos de 10% se transportó en trenes y el resto en camiones a los diferentes puertos.

La iniciativa de reflotar el ramal C-3 está dirigida a los organismos estatales, para los cuales consideran que es vital el acompañamiento de metas como la reparación total del ramal, comenzando por algunos tramos en los cuales son críticos, como entre Quitilipi y Lapachito.

El ramal C12 no respondió a las expectativas de los productores, y en tal sentido hubo un pronunciamiento de las siete filiales de Federación Agraria Argentina -FAA- que aseguró que "no hay un solo productor en nuestros asociados que se haya beneficiado con esta obra, que sí lo hacen las megaacopiadoras", expresaron.