La ruta provincial 13, un enlace entre las nacionales 11 y 95

SÁENZ PEÑA (Agencia) - El tramo de la ruta provincial 13, entre el empalme con ruta nacional 11 y 95, será el enlace que unirá a una gran zona productiva del sureste chaqueño. La obra demanda una inversión de $2.517.721.111,24, financiada en un 81 por ciento por Fonplata y en un 19% por la provincia.

El proyecto consiste en la construcción de obras básicas y pavimento de la ruta provincial 1 3, tramo empalme ruta nacional 11 - empalme ruta nacional 95, sección 1: empalme ruta 11 - Cote Lai y accesos a Colonia Baranda y Cote Lai de una longitud total de 43,44 km de extensión.

Esta sección 1, incluye los accesos a Colonia Baranda y Cote Lai y la construcción de tres intersecciones canalizadas en coincidencia con dichos accesos y la que corresponde en el empalme de la ruta 13 y 11.

PUENTES

Además, se prevé la construcción de tres puentes de hormigón sobre Arroyo Saladito, Río Palometa y sobre Río Palometa en Acceso a Cote Lai. El área se encuentra ubicada al sureste de la Provincia, en la zona denominada ‘Bajos Sub-meridionales‘, con orientación este-oeste.

La zona de camino existente es de 70 metros de ancho y actualmente la calzada es de ripio desde el empalme de ruta 13 con ruta 11 hasta Cote Lai. La nueva calzada proyectada tendrá un ancho de 7,30 m, con pendiente transversal del 2%.

Las banquinas son de suelo pasto de 3,00 m de ancho con pendiente transversal del 4%. Estos anchos totalizan 13,30 m para el coronamiento.

Si bien este ancho de coronamiento se debería mantener a lo largo de todo el proyecto, la DVP de Chaco solicitó reducir dicho ancho en la zona de implantación de los puentes, donde la calzada tendrá 7.30 m de ancho y las banquinas sólo serán de 0,50 m, de acuerdo con las normas vigentes de Seguridad Vial.

En las zonas con baranda de defensa, el ancho de banquina se adoptó de 3.70 m (distancia de borde de pavimento a cara interna de la defensa), sumándole un ancho adicional para el empotramiento de la baranda de 0,60m.

Los taludes variarán según la altura del terraplén. La zona de camino existente es de 70 m de ancho y la nueva calzada se propone centrada en la misma.

LAS OBRAS QUE SE EJECUTAN

Obras básicas y pavimento flexible en la ruta provincial 13 en el tramo comprendido desde su empalme con la ruta nacional 11 en cercanías de la ciudad de Resistencia, hasta la progresiva 41.883,28 metros en cercanía a la localidad de Cote Lai.

Obras básicas y pavimento flexible en acceso a Colonia Baranda en 394,44 m. e Intersección canalizada a 90º en su empalme con la ruta 13. Obras básicas y pavimento flexible en acceso a Cote Lai en 1.162,01 m. e Intersección canalizada a 90º en su empalme con la ruta 13.

Construcción de una intersección tipo canalizada a 70º en el empalme entre la ruta 13 y 11 entre otras obras, como un puente de hormigón sobre el Arroyo Saladito, otro sobre el Arroyo Palometa.

OBRA ESTRATÉGICA

‘Es una obra estratégica definida por el gobernador Jorge Capitanich para optimizar y fortalecer la conectividad vial en el Sudeste provincial. De esta manera, se brinda respuesta a los agricultores y ganaderos de esta zona que podrán trasladar su producción sin inconvenientes hasta los centros de distribución y consumo‘, subrayó el administrador General de la Dirección de Vialidad Provincial (DVP) Hugo Varela.

El funcionario destacó el ritmo de la obra que se ejecuta en cuatro frentes: construcción de carpeta asfáltica, aporte de suelo para alteo de terraplén, construcción del puente sobre el Arroyo Palometa y estabilizado-suelo cal.

‘El segundo puente de los tres proyectados está prácticamente terminado y el primer puente sobre el arroyo Saladito ya se encuentra habilitado‘, detalló.

Los trabajos son ejecutados por la empresa Guerechet, bajo la supervisión del Ingeniero Javier Gergoff. El tramo total corresponde a la sección 1, que incluye la construcción de obra básica y pavimento, además de la ejecución de tres puentes de hormigón armado sobre el Arroyo Saladito, sobre el Arroyo Palometa y en el acceso a Cote Lai, sobre el Arroyo Palometa el proyecto incluye los accesos a Colonia Baranda y Cote Lai.