Por la crisis prolifera la venta de neumáticos usados en talleres y gomerías

Los precios que este medio pudo corroborar en sucursales oficiales para los neumáticos de rodado 14, las que usan los autos de porte y gama baja, oscila entre 42.000 y 46.000 pesos para primeras marcas como Bridgestone y Pirelli. Las de gama media rondan entre los 80.000 y 85.000 pesos por unidad, mientras que las de mayor porte (16 y 17), aquellas que usan las camionetas 4x4, el valor es cercano a los 170.000 pesos.

Estos valores se contraponen a lo publicados por NORTE una semana atrás. El anterior relevamiento arrojó una media de 26.000 pesos para las cubiertas de rodado 14 (base); 45.000 pesos para as de porte medio y en el orden de 80.000 para las de gama alta (rodado 17). Esto indica que, ante la crisis actual los comercios de la ciudad optaron por duplicar los precios de sus productos.

En otro sentido, por calle 25 de mayo NORTE consultó con los trabajadores de una popular gomería que comercializa tanto cubiertas nuevas (las pocas que les quedan) y también usadas. En ese sentido Horacio, el encargado, comentó: "de las nuevas tenemos un par de las de 14 y nada más, luego saltamos a las de 17 que usan las camionetas tipo Hilux. Y algo similar ocurre las usadas. La gente se resiste a cambiarlas por la situación actual, entonces no tenemos el recambio para revender. Muchos se acercan a preguntar, hay demanda por las usadas pero si nadie compra las nuevas tampoco habrá usadas para vender", cerró.

Otra de las maniobras que los mecánicos del taller ubicado por calle 25 destacaron es el recapado. La misma consiste en agregar una capa sobre cubierta y en ella calcar el dibujo a rayas a su correspondiente profundidad. "Es algo para zafar, recapar una cubierta te puede tirar un año máximo y luego habrá que cambiarla indefectiblemente", señaló Horacio sobre el servicio que puede costar hasta 10.000 pesos según el estado del producto a reparar.

"La caída viene desde la pandemia, pero se acrecentó en los últimos cinco meses a raíz de conflicto entre las empresas y los trabajadores. No sabemos cómo va a continuar esta situación y lo único que podemos hacer es esperar una pronta solución", indicaron a este diario desde un comercio ubicado por calle Güemes. "Habrá que ver cómo continúa la situación en caso de que el gobierno decida abrir las importaciones", dijeron.

El conflicto, que comenzó hace meses por reclamos salariales y luego se profundizó a partir de otras demandas, ya paralizó la producción de las compañías Bridgestone, Pirelli y Fate.

‘Bridgestone se ve obligada a cerrar temporalmente todas las operaciones productivas en nuestra Planta de Llavallol para evitar riesgos de salud y seguridad para nuestros colaboradores y nuestra operación. Nos encontramos ante la falta de abastecimiento general, incluyendo materias primas y productos alimenticios para nuestros colaboradores, lo que nos impide poder continuar‘, señala el mensaje de la firma para los revendedores.